Vse več Primorcev z zimskimi gumami

Sneg je tu, kaj pa zimske gume?

Obdobje obvezne uporabe zimske opreme (med to poleg gum lahko štejemo tudi metlico in lopato) se sicer v Sloveniji začne 15. novembra, toda ob vremenskih razmerah, ko se sneg oprijemlje cestišča, so zimske gume obvezne že pred omenjenim datumom. Po prejšnjem koncu tedna, ko je slovenske ceste že pobelil sneg in so ponekod poročali o zastoju zaradi avtomobilov brez ustrezne zimske opreme (v primeru oviranja prometa je globa 500 evrov), bodo zimske gume verjetno romale na večino avtomobilov že pred zakonsko postavljenim datumom.

Primorci, ki potujejo v notranjost Slovenije, ne morejo brez zimskih gum

Od 15. novembra le v priobalnem pasu zimske gume ne bodo obvezne. Ob slovenskem morju je dovolj, da tudi pozimi domačini vozijo z letnimi gumami z najmanj tremi milimetri globine kanalov dezena. Če pa tudi ob slovenskem morju zapade nekaj snega, kar se zgodi morda enkrat na leto, pa morajo tudi Primorci uporabiti zimsko opremo. Torej zimske gume ali pa dodatne verige ustrezne dimenzije.

Ko smo nekaj priobalnih vulkanizerjev povprašali o morebitnem trendu naraščanja prodaje zimskih gum tudi na slovenski Obali, so nam potrdili domnevo, da se število vozil z ustrezno zimsko opremo počasi povečuje. Polovica strank tako jeseni že preobuje svoj avtomobil. Tudi v kranjski družbi Goodyear Dunlop Sava Tires so nam povedali, da občutnih sprememb pri prodaji zimskih gum na Obali sicer ni, se pa povečuje ozaveščenost ljudi.

Ker vse več Primorcev iz priobalnih krajev službeno potuje v notranjost Slovenije, ti brez ustrezne zimske opreme skoraj ne morejo čez zimo. Če je sneg na Obali še zelo redek pojav, je drugače takoj v priobalnem zaledju. V Črnem Kalu in na Kozini ni sneg nič več nekaj nenavadnega.

Zimska guma je namenjena tudi nižjim temperaturam

Poudariti velja, da zimska guma ni namenjena le snegu in ledu, saj se bolje od letne obnese tudi pri temperaturah pod sedem stopinj Celzija. Takrat zimska guma ne postane trda, zato ponuja boljši oprijem in zagotavlja krajšo zavorno razdaljo. Ta se lahko v primerjavi z letnimi gumami zmanjša tudi za polovico. Na že pregovorno drsečem primorskem asfaltu te lastnosti seveda dobijo še večji pomen.