(Ne)prevozna vodna ovira

Zakaj smo rinili v to mlakužo?

Ja, saj gre vendar za terensko vozilo, ki smo ga že preizkusili na strmem skalovju, med prečkanjem blatnih ovir in tudi v manjših mlakah. Za celotni prikaz terenskih zmogljivosti land cruiserja smo bredenje prek vodne ovire prihranili prav za konec. Za vsak primer, če bi obstali v vodi. Vitla sicer ni bilo med testno opremo, vendar nas to ni preveč skrbelo, saj je bilo vojaških terenskih vozil vse polno naokrog. Eno izmed teh nam je res pomagalo. Kljub vrhunski tehnični opremi land cruiserja smo s terensko vožnjo lahko nadaljevali po tem, ko nas je vozilo slovenske vojske potegnilo nazaj na suho.

Razumevanje podatka o globini

Kako globoko lahko terensko vozilo zabrede v vodo, je podatek, ki ga moramo razumeti dinamično. Če proizvajalec trdi, da je to 70 centimetrov, ima v mislih globino med prečkanjem vodne ovire, ne velja pa to za daljše zadrževanje v vodi. Ne gre torej za "water resistant" kot pri urah. Pri Toyoti so v land cruiserja čez običajne tekstilne predpražnike namestili še plastične vodotesne, ti pa zadržijo le del vode, ki lahko vdira v vozilo pod vrati. Sušenje ali celo čiščenje talnih oblog je eden od razlogov, da večina lastnikov terencev tega cenovnega ranga rajši ostaja na suhem.