Subarujeva impreza je bila v različici STI nekoč pojem športnega avtomobila, limuzinski WRX v novi generaciji pa te različice ne bo več dobil. Sledi le še električni STI?
Subaruju je v začetku devetdesetih z velikimi vlaganji v reli uspelo povečati prepoznavnost in ugled svoje znamke. Japonci so leta 1992 predstavili prvo imprezo in takrat zanjo tudi uvedli oznako WRX. Ta je pomenila World Rally eXperimental in je vsebovala tehnologijo, ki so jo z dirkači, kot bili Colin McRae, Carlos Sainz, Markku Alen in Ari Vatanen, razvijali na najtežjih relijih na svetu.
Subaru WRX iz prejšnje generacije za zdaj ostaja zadnji z oznako STI.
Oznaka STI pojem športnosti že skoraj 30 letŽe v tej prvi generaciji se je leta 1994 rodila tudi prva impreza WRX STI (Subaru Tecnica International), ki je imela izboljšane številne komponente. Prva impreza WRX STI je imela štirikolesni pogon in moč 184 kilovatov (250 "konjev"). Z naraščajočimi uspehi v reliju in osvojenimi naslovi svetovnega prvaka med vozniki (Richard Burns in Petter Solberg) in proizvajalci se je Subaru pred 20 leti razvil v pravo avtomobilsko ikono. Impreza z oznako STI pa je bila vrh te ponudbe.
Zdaj je uradno znano, da v novi generaciji subaruja WRX (klasična impreza je danes le še kombilimuzina) ta ne bo dobil oznake STI. Pri Subaruju so zapisali, da za različico STI preučujejo nove možnosti, vključno z elektrifikacijo. Pri tem so bili jasni, da zdajšnji WRX s klasičnim bencinskim motorjem ne bo na voljo kot STI.
Dodatnih podrobnosti pri Subaruju za zdaj še ne razkrivajo. Nedavno so na osnovi skupne platforme s Toyoto že predstavili svoj prvi električni avtomobil, to bo športni terenec solterra.
Komentarji
Pridružite se razpravi!
Za komentar se prijavite tukaj. Strinjam se s pogoji uporabe.
Ali želite prijaviti neprimeren komentar moderatorju?
Uspešno ste prijavili komentar.
Komentar je že prijavljen.