Toyota potegnila z Mercedesom v boju zoper vnetljivo hladilno sredstvo

Od začetka letošnjega leta morajo vsi novi avtomobili v EU v svojih klimatskih napravah uporabljati R1234yf hladilni plin, ki je okoljsko sprejemljivejši od doslej uporabljanega plina R-134a. A Mercedes-Benzovi inženirji so ugotovili, da je novo sredstvo bolj vnetljivo in zato lahko v primeru prometne nesreče vodi do eksplozije.

Mercedes-Benz zato novega R1234yf ne uporablja v svojih avtomobilih, kar je sprožilo negodovanje francoskih uradnikov, ki so prodajo najnovejšega razreda S preprosto prepovedali. Jutri naj bi francosko sodišče odločalo, ali bi ugotovili Mercedesovi pritožbi na francosko dejanje, ki je imelo velik, kar 60-odstotni vpliv na prodajo vseh mercedesov v Franciji.

Naj povemo, da je Francija edina evropska država, ki je dejansko upoštevala direktive o obvezni uporabi novega hladilnega sredstva.

Kakorkoli že: pomisleke glede uporabe novega plina imajo zdaj tudi pri Toyoti. Pravijo, da je Mercedesove študije potrebno vzeti resno, zato so še sami svoje toyote GT-86, prius in lexuse GS začeli ponovno opremljati z dosedanjim R-134a hladilnim plinom.