Preporod športnih motociklov z modeli srednjega razreda?

Japonski superšpotni motocikli se – tako Hondini modeli CBR kot Yamahini modeli R ali suzukiji GSX-R, pa tudi kawasaki ninje – niso bistveno spremenili že nekaj let, medtem ko smo bili od nekdaj navajeni temeljite prenove vsaki dve leti.

Pravzaprav letos sploh nismo dočakali nobene bistvene spremembe, ki jo napoveduje šele BMW S1000RR HP4 za prihodnje leto. Pozna se kriza, ki zahteva racionalnejše motocikle in tudi restriktivne cestne omejitve oziroma velike stroške vožnje po dirkališču.

Kawasaki zato ponuja alternativno rešitev – s cenejšimi in počasnejšimi športnimi motocikli s 300 in 400 kubičnimi centimetri, ki bi naj zapolnili vrzel med majhnimi 250-kubičnimi in večjimi 600-kubičnimi športniki ter predvsem zlezli pod kožo mlajšim motoristom, ki bi potem kupovali večje superšportnike.

Nov model ninja 300 naj bi izhajal iz dozdajšnjega modela 250 in ga morebiti tudi nadomestil. Tristotka naj bi imela dvovaljnik s slabimi 30 kilovati, 400-kubična ninja pa pravzaprav že obstaja, a le na japonskem in kanadskem trgu in je pravzaprav pomanjšana 650-kubična različica z dobrimi 31 kilovati. V letu 2013 bi lahko dočakali ostrejšo različico tega modela.