Petek, 2. 12. 2011, 14.11
8 let, 8 mesecev
Novi porsche 911 carrera je pogledal izpod ponjave
Termometer prikazuje, kako vroč je članek.
Termometer prikaže, kako vroč je članek.
4
90 odstotkov spremenjenih delov
Toliko sestavnih elementov je zasnovanih na novo oziroma prenovljenih. Vozno dinamiko so izboljšali s povečano medosno razdaljo, širšimi koloteki, lahko konstrukcijo iz aluminija in jekla ter novim sistemom za uravnavanje podvozja. Rezultat: 7 minut in 40 sekund na dirkališču Nordschleife, kar je štirinajst sekund hitreje od predhodnika.
Dva motorja
Pogonskima agregatoma pripisujejo večje zmogljivosti, manjšo porabo goriva in manjše izpuste ogljikovega dioksida, med drugim tudi s serijskim sistemom start-stop. 3,4-litrski bokser motor (911 carrera) je serijsko opremljen s prvim ročnim 7-stopenjskim menjalnikom oziroma samodejnim z dvojno sklopko za doplačilo.
Največje zmogljivosti ponuja 3,8-litrski motor (911 carrera S) s 400-glavo konjenico, katerega največja hitrost presega 300 kilometrov na uro. Oba motorja sta za doplačilo lahko nadgrajena s paketom "sport chromo", ki še izboljša pospeševanje vozila.
