Avtor:
Aleš Črnivec

Petek,
2. 12. 2011,
14.11

Osveženo pred

8 let, 8 mesecev

Termometer prikazuje, kako vroč je članek.

Termometer prikaže, kako vroč je članek.

Thermometer Blue Green 4

Natisni članek

Natisni članek

Petek, 2. 12. 2011, 14.11

8 let, 8 mesecev

Novi porsche 911 carrera je pogledal izpod ponjave

Avtor:
Aleš Črnivec

Termometer prikazuje, kako vroč je članek.

Termometer prikaže, kako vroč je članek.

Thermometer Blue Green 4
Novi porsche 911 carrera prinaša kopico sprememb na motorju, podvozju, glede vozne dinamike … Z manjšo delovno prostornino zmore več, ponuja tudi prvi serijski ročni 7-stopenjski menjalnik.

90 odstotkov spremenjenih delov

Toliko sestavnih elementov je zasnovanih na novo oziroma prenovljenih. Vozno dinamiko so izboljšali s povečano medosno razdaljo, širšimi koloteki, lahko konstrukcijo iz aluminija in jekla ter novim sistemom za uravnavanje podvozja. Rezultat: 7 minut in 40 sekund na dirkališču Nordschleife, kar je štirinajst sekund hitreje od predhodnika.

Dva motorja

Pogonskima agregatoma pripisujejo večje zmogljivosti, manjšo porabo goriva in manjše izpuste ogljikovega dioksida, med drugim tudi s serijskim sistemom start-stop. 3,4-litrski bokser motor (911 carrera) je serijsko opremljen s prvim ročnim 7-stopenjskim menjalnikom oziroma samodejnim z dvojno sklopko za doplačilo.

Največje zmogljivosti ponuja 3,8-litrski motor (911 carrera S) s 400-glavo konjenico, katerega največja hitrost presega 300 kilometrov na uro. Oba motorja sta za doplačilo lahko nadgrajena s paketom "sport chromo", ki še izboljša pospeševanje vozila.