Kitajski avtomobilski trg zahteva ogromne količine pogonske energije

Potrebovali bodo 9,2 milijona sodov nafte na dan

Hitra gospodarska rast pospešuje prodajo avtomobilov, kaže raziskava britanske družbe Wood Mackenzie. Uvoz nafte na Kitajsko naj bi leta 2017 že presegel uvoz tega energenta v ZDA.

Kitajska naj bi morala, kot napovedujejo v britanski analitični agenciji, leta 2020 na dan uvoziti 9,2 milijona sodov nafte. Obenem naj bi se uvoz nafte v ZDA v enakem obdobju zmanjšal na 6,8 milijona sodov dnevno.

Letno bi morali tako Američani za nafto odšteti 160 milijard dolarjev, medtem ko so v času največje gospodarske rasti zanjo odšteli 335 milijard dolarjev.

Pri OPEC bodo morali pozornost preusmeriti na Kitajsko

Članice Organizacije držav izvoznic nafte (OPEC), ki so se do zdaj večinoma osredotočale na povpraševanje po nafti v ZDA, bodo morale, kot napovedujejo v Wood Mackenzieju, pozornost preusmeriti na Kitajsko. Če je Kitajska leta 2005 iz držav članic OPEC uvozila 52 odstotkov nafte, pa naj bi se ta delež povečal na 66 odstotkov.

Do leta 2020 bo na kitajskih cestah že 160 milijonov osebnih avtomobilov

Večja poraba črnega zlata na Kitajskem bo predvsem posledica večjega števila osebnih avtomobilov.

Med letoma 2005 in 2020 naj bi se število osebnih avtomobilov na Kitajskem po napovedih povečalo z 20 milijonov na 160 milijonov.

Kitajska je sicer že zdaj največja svetovna porabnica energije, za ZDA pa tudi druga največja porabnica nafte.

Za točenje goriva si je na Kitajskem potrebno vzeti čas: