Torek, 3. 3. 2020, 18.09
4 leta, 1 mesec
Digitalni avtomobilski salon v Ženevi 2020
Bleščeče novosti "digitalne" Ženeve, kako naprej? #foto
Termometer prikazuje, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
Termometer prikaže, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
1,89
2
Audi A3 bi sodil med glavne novosti odpovedanega avtomobilskega salona v Ženevi, ki so ga naposled proizvajalci izpeljali v digitalni obliki.
Medtem ko prodaja avtomobilov v Evropi pada in v zadnjih petih letih evropski avtomobili še niso imeli tako visokega izpusta CO2 kot lani, digitalna izvedba avtomobilskega salona v Ženevi vliva upanje za nov zagon prodaje novih avtomobilov v Evropi.
Vsa razkritja letos le še prek interneta
Tresla se je gora, rodila se je miš. Odpoved ženevskega avtomobilskega salona prejšnji petek je bila velik udarec za avtomobilsko industrijo, ki je navadno prek Ženeve in z novimi modeli poskušala doseči pospešitev prodaje novih avtomobilov v spomladanskih mesecih.
Trgovcem bi taka pomoč prišla prav, saj je letos prodaja novih avtomobilov v Evropi že upadla. Zaradi odpovedi so imeli tisti proizvajalci, ki so do petka že mrzlično urejali svoje razstavišče v Ženevi, velike stroške (okrog 250 milijonov evrov) – 90 odstotka proračuna namreč porabijo že pred otvoritvijo salona - toda naposled so v digitalni obliki svoje premiere vendarle predstavili.
Kolesje avtomobilskega sveta se vrti naprej, bo pa zanimivo spremljati, kako bo prva odpoved ženevskega avtosalona po 2. svetovni vojni vplivala na prihodnost tovrstnih razstav v Evropi.
Razred E je za Mercedes-Benz tradicionalni steber ponudbe. S prenovo so ga oblikovno osvežili, prenovili ponudbo motorje, varnostne sisteme in raven digitalizacije v notranjosti.
Prodaja avtomobilov v Sloveniji letos manjša za devet odstotkov
Prodaja novih avtomobilov je v Sloveniji v prvih dveh mesecih upadla za 1.193 avtomobilov oziroma 9,2 odstotka, kažejo podatki Sekcija vozil pri Trgovinski zbornici Slovenije. Samo februarja je bil upad več kot 10-odstoten. Dva osrednja razreda - majhni avtomobili in vozila spodnjega srednjega razreda – sta prodajno upadla za več kot 20 odstotkov. Vsaj za zdaj stagnira tudi prodaja različnih križancev in športnih terencev.
Podoben trend je tudi v Evropi, v oči pa bode še nekaj podatkov. Kot smo pisali že v ponedeljek, raste predvsem prodaja športnih terencev in na drugi strani upada zanimanje za dizelske motorje. To po prehodu na pravičnejši merilni sistem WLTP povečuje evropski avtomobilski izpust CO2, ki je lani dosegel najvišjo raven po letu 2014.
Glavne novosti digitalnega ženevskega avtosalona:
Trgovci so tako tudi od Ženeve pričakovali mnoge nove avtomobile, ki bi lahko te negativne trende vsaj upočasnili. Volkswagen golfa in škodo octavio smo spoznali že lani, med glavnimi novostmi pa zato omenjamo audija A3, prenovljeni mercedes-benz razred E, Hyundaijev dvojec i20 in i30, novega toyoto yarisa in seat leona (oba sta bila razkrita že prej), Toyota danes popoldne ni razkrila svojega kompaktnega SUV-ja, to bodo raje naredili ob drugi priložnosti v naslednjih mesecih.
Novi A3 je glavna Audijeva novost letošnjega leta. Preberite več o tem avtomobilu.
Škoda octavia bo športno različico vRS prvič ponudila tudi s priključno hibridnim pogonom. Sestavljata ga 1,4-litrski motor TSI in 85-kilovatni elektromotor. Sistemska moč znaša 180 kilovatov (245 »konjev«). Kapaciteta baterije je 13 kilovatnih ur, doseg po standardu WLTP pa do 60 kilometrov.
BMW s konceptom i4 napoveduje električnega tekmeca Tesli.
Cupra ima s formentorjem zdaj svoj prvi namenski avtomobil.
Leta 2021 na trg prihaja prvi električni avtomobil znamke Dacia.
Volkswagen je razkril serijsko različico električnega SUV-ja ID.4, ki naj bi ga na trg poslali že konec leta. Trenutno imajo Nemci še težavo z začetkom prodaje osnovnega ID.3.
Seat je novega leona razkril že januarja.
Hyundaijev i20 bo še dodatno popestril ponudbo razreda majhnih avtomobilov.
Porsche 911 turbo S. Njegov 3,8-litrski motor bo imel moč 650 "konjev" in 800 njutometrov navora.
In še avtomobili za (zelo) bogate petičneže
Nabor avtomobilskih novosti digitalne Ženeve je bil spet zelo pester. Prvi dnevi marca so že tradicionalno namenjeni tako proizvajalcem, ki s skrajno omejenimi serijami dosegajo vrtoglave cene, in na drugi velikoserijskim znamkam z avtomobili za realni vsakodnevni trg. Obe skrajnosti sta ponudili svoje nazorne primerke.
Pininfarina je svoji 90-letnic namenila pet primerkov električnega superšportnika (vseh bodo izdelali 150) z začetno ceno 2,6 milijona evrov. Prvinskim užitkom na stezi je namenjen resda mnogo cenejši, a za žep slovenskega kupca vseeno težko dosegljiv mclaren 765 LT. Oznaka 765 pomeni, da ima ravno toliko »konjev«.
Eden najbolj ekskluzivnih avtomobilov. To je pininfarina battista, električni superšportnik. Poganjajo ga štirje elektromotorji z močjo 1.900 "konjev" in 2.300 njutonmetri navora. Prvič ga bodo peljali poleti na festivalu v Goodwoodu, izdelovati pa jih bodo začeli konec leta. Vseh bo na voljo le 150. Med njimi bo tudi pet ekskluzivnih primerkov, ki bodo zaznamovali 90-letnico Pininfarine. Cene teh petih zbirateljskih primerkov se bodo začele pri 2,6 milijona evrov.
Video - tako se uživa z novim mclarnom 765 LT
2