Sreda, 18. 6. 2014, 7.48
5 let, 6 mesecev
Bombardier CRJ 900 nextgen – je nova Vesna prišla kot rešitelj Adrie?
Termometer prikazuje, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
Termometer prikaže, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
4
Staro "Minijevo" letalo zamenjal CRJ 900 s 84 sedeži
Slovenski letalski prevoznik Adria Airways je iz svoje flote umaknila 15 let staro letalo bombardier CRJ 200, saj je letos v uporabo dobila dve novi letali bombardier CRJ 900 nextgen. V primerjavi s starim gre za večje letalo, ki pri približno istih operativnih stroških ponuja skoraj dvakrat več sedežev za potnike.
Letalo ima 84 sedežev, dolgo je 32,5 metra in visoko 7,57 metra, razpon njegovih kril je 23,20 metra, njegova potovalna hitrost pa 882 kilometrov na uro. Letalo lahko doseže najvišjo potovalno višino 12.496 metrov in preleti razdaljo 3.600 kilometrov.
Adria ima zdaj v svoji floti enajst letal: airbusa A320 (180 sedežev), dva airbusa A319 (135 sedežev), šest bombardierjev CRJ 900 (84/86 sedežev) in dva bombardierja CRJ 200 (48 sedežev).
Večje letalo prinaša manjši strošek glede na posamezni sedež
Novi letali bo Adria najela za osem let. Družba končuje program prestrukturiranja, katerega cilj je tudi razdolžitev družbe. Adria zato sploh nima dostopa do sredstev za nakup.
"Letos povečujemo floto za deset odstotkov. Gre predvsem za to, da težimo k večji ekonomičnosti flote. Ekonomika v letalstvu je jasna. Večje letalo pomeni nižji strošek po sedežu, s tem pa višjo konkurenčnost. Izziv je to povečano kapaciteto tudi zapolniti, zato počasi nižamo ceno naših vozovnic. To pa lahko delamo vzporedno. Torej cene lahko nižaš šele, ko nižaš stroške," razlaga predsednik uprave Adrie Marko Anžur, ki iz enakega razloga pojasnjuje tudi zmanjšanje frekvenc poletov do nekaterih destinacij.
Adria zdaj do Münchna ali Dunaja dnevno ne leti več trikrat, temveč samo dvakrat.
