Nazaj na Siol.net

TELEKOM SLOVENIJE

Jure Gregorčič

Četrtek,
24. 1. 2013,
9.37

Osveženo pred

9 let, 2 meseca

Termometer prikazuje, kako vroč je članek.

Termometer prikaže, kako vroč je članek.

Thermometer Blue 1

Natisni članek

Natisni članek

Četrtek, 24. 1. 2013, 9.37

9 let, 2 meseca

Bodo BMW-je poganjale Toyotine gorivne celice?

Jure Gregorčič

Termometer prikazuje, kako vroč je članek.

Termometer prikaže, kako vroč je članek.

Thermometer Blue 1
Leto dni se že govori o potencialnem zelenem partnerstvu med Toyoto in BMW-jem. Če so sprva govorili o skupnem razvoju litij-ionskih baterij, je sedaj aktualen vodik oziroma gorivne celice.

Serijski BMW-ji na vodik leta 2020

Vodik oziroma gorivne celice bodo menda prioritetni in dejansko prvi korporativni projekt, ki bo zaživel na podlagi partnerstva med obema proizvajalcema. Toyota naj bi v tej zgodbi prispevala licenco za izdelavo nove generacije gorivnih celic, ki bodo skrbele za pogon BMW-jev na vodik.

Po poročanju Reutersa naj bi bil prvi BMW-jev prototip z japonsko tehnologijo gorivnih celic nared do leta 2015, pet let pozneje, leta 2020, pa naj bi bila zadeva zrela za velikoserijsko proizvodnjo. BMW-jeva vodikova zgodba bo torej očitno dobila nadaljevanje, ki pa bo za razliko od pogona v sedmici Hydrogen 7 vključevala konverzijo vodikovega energijskega potenciala v električno energijo.

Nadgradnja tehnologije iz študije FCV-R Concept?

Tehničnih podrobnosti nove generacije gorivnih celic oziroma pogona na vodik Toyota jasno še ni razkrila.

Zato tudi ni znano, ali bodo inženirji vodikovo osnovo vzeli iz študije FCV-R Concept, ki jo je največji avtomobilski proizvajalec na svetu leta 2011 prvič predstavil na salonu v Tokiu.

Ne spreglejte