Binz X-orange je zelo podaljšani mercedes-benz T razreda E

Prtljažnik za trimetrske predmete

Pri Binzu so, tako kot pri že znanem xtendu, za osnovo vzeli karavanski mercedes-benz razreda E in ga med zadnjimi vrati in zadnjo premo podaljšali kar za 86 centimetrov, tako da v dolžino po novem meri kar 5,76 metra, medosna razdalja pa znaša 3,735 metra.

Podaljšanje je šlo zgolj na rovaš prtljažnika, ki razpolaga s prostornino od 1390 do 2620 litrov, vanj pa lahko naložimo celo predmete do dolžine treh metrov s skupno maso do 600 kilogramov.

Pred stebričkom C je X-orange ostal skoraj tak kot serijski mercedes-benz razreda E, torej petsedežnik, pa čeprav sedenja potnikov na zadnji klopi motijo varnostni pasovi voznika in sovoznika v sedežih s karbonskimi lupinami, ki so na karoserijo pritrjeni za zadnjo klopjo.

Streha iz ogljikovih vlaken

Videz dolgega avtomobila, ki je na voljo v živahni biserno-oranžni barvi, sicer okrepi tudi aerodinamični kit, imenitnost pa doda tudi streha iz ogljikovih vlaken, zaradi katere teža podaljšanega avtomobila menda izrazito ne presega teže serijskega karavana serije E.

Notranjost je urejena v kombinaciji klavirskega lošča in alkantare, svetlobni kuliso zaljša točkovna osvetlitev LED, za občutek koncertne dvorane pa poskrbi 3500-vatni zvočni sistem.

Različna motorizacija, a "le" za hitrosti do 210 kilometrov na uro

Zmogljivosti so sicer v vsakem primeru športne. Segajo od 2,1-litrskega motorja CDI z največjo močjo 204 "konjev" in navorom 500 njutonmetrov do "525-konjskega" 5,5-litrskega biturbo motorja V8 iz mercedes-benza E 63 AMG, največja hitrost pa je v vsakem primeru omejena na 210 kilometrov na uro.

Vsekakor dovolj, da je binz X-orange postavljen na 20-palčna kolesa ter da za njegovo ustavljanje skrbijo športne zavore, za ohranjanje smeri pa zmogljiv ESP.