Audi R20 - civilni superšportnik dizelsko-električne zasnove

Dirkaški geni z dizelsko-električnim vzgonom

Audi R20 naj bi na civilne ceste prinesel tehniko hibridnega dirkalnika R18, ki je briljiral na dirki 24 ur Le Mansa. Tuje spletne strani poročajoo, da naj bi bil novinec tudi vizualno precej podoben dirkalniku R18. Bistvo audija R20 pa je seveda njegova pogonska komponenta, ki v razred elitnih superšportnikov prinaša dizelsko-električni hibridni pogon.

Audi je sicer dizelsko gnanega superšportnika napovedoval že s konceptom R8 V12 TDI. A R20 naj bi bil še bolj tehnično dovršen in z vertikalno postavljenimi svetlobnimi telesi LED tudi, kot že rečeno, veliko bolj podoben dirkalniku R18.

Skupna sistemska moč tega civilnega hibridnega bolida naj bi ponujala osupljivih 515 kilovatov in prek tisoč njutonmetrov največjega navora. Govori pa se tudi o povsem na novo zasnovani monokok karbonski šasiji. Novinec naj bi bil ponujen v zelo omejeni seriji – od 150 do največ 200 primerkov –, prvi kupci pa naj bi ga lahko naročili leta 2016.

V6 dizelski biturbo in dva elektromotorja

Hibridni pogonski sistem naj bi predstavljal dizelski biturbo motor V6 z okoli 550 "konji" in dva elektromotorja z okoli 60 kilovati. Levji delež moči naj bi torej zaupali zmogljivemu dizlu, ki bo vrtilni moment zagotavljal zadnjemu kolesnemu paru.

Elektrika pa bo skrbela za pogon sprednje osi, na kateri bosta dva elektromotorja skrbela vsak za svoje kolo.

Audi s to zasnovo v prakso prinaša tudi zasnovo električnega quattro štirikolesnega pogona, o katerem smo že pisali po našem obisku Audijevega razvojnega oddelka.