Jereb tudi letos na relijih za SP

Nekdanji državni prvak načrtuje nastop na dveh relijih za SP v kategoriji PWRC, prvič pa se bo z najboljšimi dirkači na svetu pomeril že konec meseca v Argentini.

Jereb bo tako nadaljeval lansko pot, ko se je v konstruktorskem prvenstvu (PWRC) udeležil treh dirk v Grčiji, na Švedskem in Novi Zelandiji. Vendar bo v sezoni 2008 za 34-letnega Izolčana vendarle nekaj sprememb. Namesto Mitsubishijevega Lancerja, s katerim se je boril lani, bo spet sedel za volan stare dirkalne znanke, Subarujeve Impreze N12. Nova pa bo tudi ekipa, ki mu bo omogočila sodelovanje na relijih, saj je sklenil dogovor za nastopa v Argentini in reliju Akropolis v Grčiji z italijanskim moštvom Motoring Club.

Prvi nastop v tej sezoni, skupno že njegov sedmi na relijih za SP, Jereba čaka že konec meseca. od 27. do 30. marca bosta s sovoznikom Miranom Kacinom nastopila v okolici Cordobe. Letos je argentinski reli na sporedu mesec dni prej kot v zadnjih sezonah, dirkače pa čakajo povsem drugačne razmere kot v Evropi, saj je na južni polobli zdaj pozno poletje. Argentinski reli spada med najzahtevnejše makadamske v koledarju SP, tudi zaradi zahtevne hitrostne preizkušnje El Condor, ki dirkače popelje na 2000 metrov nadmorske višine. V konkurenci PWRC bo nastopilo 25 posadk.

"Zadovoljen sem, da mi je uspelo zagotoviti nadaljevanje zgodbe o nastopih na SP. Veliko zaslug gre tudi ekipi Motoring Club, ki mi je omogočila privlačno ponudbo za nastop na dveh relijih. V veliko čast in zadovoljstvo mi je sodelovati z njimi. V ekipi bo tudi mladi finski prvak Jari Ketomaa. To bo dodaten izziv, tekmovati s takšnim dirkačem je pravo doživetje. Komaj čakam prvih preizkušenj in se že veselim razritih argentinskih cest. Prepričan sem, da bo ekipa dobro pripravila avtomobile in poskrbela za vse potrebno. Dirkalnik bo pripravljen vrhunsko, v delavnici Tomija Makinena, in upam, da bova to znala izkoristiti," je na predstavitvi v Ljubljani dejal Jereb in orisal težave, ki ju s Kacinom čakajo v Argentini: "Reli bo zahteven, veliko je prehodov čez reke in potoke, ko lahko hitro pride do zamašitve hladilnega sistema z blatom ali peskom, kar lahko vodi tudi do odstopa. Trasa je zelo hribovita, a razmere bodo za vse enake." Rezultatskih pričakovanj pa pred startom ni želel postavljati v ospredje: "S tem se ne obremenjujem preveč. Bolj me zanima, kako bi mi uspelo čim bolje izpeljati reli in doseči osebne cilje, to je priti do konca s čim manjšim zaostankom za najboljšimi."

Njegov sovoznik Miran Kacin se zaveda, da ju v Argentini čaka težka naloga: "Argentina je težka dirka, ima pa še eno specifiko, saj so posamezne hitrostne preizkušnje zelo različne, pa tudi podlaga se nenehno spreminja. To zahteva dobro pripravo, da lahko nato iztržiš maksimum."

Ekipa Motoring Club je stara znanka prvenstva PWRC in v svetu relija slovi po tesnem sodelovanju s skandinavskimi vozniki. Pri preboju v svetovni vrh so Italijani pomagali tudi zdajšnjima Fordovima zvezdnikoma Jari-Mattiju Latvali in Mikku Hirvonenu, letos pa bo prvi voznik ekipe finski prvak v skupini N Jari Ketomaa. "Zelo se že veselimo sodelovanja z Andrejem in upamo, da bo v prihodnosti še boljše. Andrej je dober voznik, ima veliko izkušenj, tako da že težko čakamo na prvi reli. Motoring Club je bolj družina kot ekipa, imamo vrhunskega inženirja, ki bo skrbel za vse dirkalnike in vsi naši dirkači bodo imeli enake razmere," pa je pojasnil lastnik italijanskega moštva Gabriele Favero.