Alonso: Nimamo čudežnega gumba

Testiranja v Mugellu naj ne bi prinesla tolikšnega napredka, kot so si ekipe obetale. Ob koncu so nekateri celi dvomili o smislu povratka testiranj sredi sezone. McLaren denimo sploh ni dirkal z rednima dirkačema, naredil je sorazmerno malo krogov in se držal v ozadju, kot da jih sploh ne bi bilo na toskanskem dirkališču. Glavni očitek je bil prehitri stezi, češ da jim ni dala primernih pogojev za pripravo na naslednje dirke. Bili pa so celo taki (denimo Caterhamov Vitalij Petrov), ki so zaradi bojda prenevarne steze dirkali počasneje, kot bi lahko. Vodja Red Bulla Christian Horner pa je podal naslednjo pripombo: "Z vidika želje po nižanju stroškov, ta testiranja niso bila dobrodošla. Premisliti moramo, ali so medsezonska testiranja res prava stvar." V treh dneh so zapravili, kot da bi odpeljali eno veliko nagrado, finančnih prihodkov pa testiranja ne dajo. Tudi Eric Boullier, šef Lotusa, ni podpornik. "Raje bi imeli vsa testiranja le februarja. Mnenja so odvisna od situacije ekipe v prvenstvu. Če imaš težave, si ta testiranja gotovo potreboval kot denimo Ferrari."

"Mislim, da nimamo dovolj testiranj. Na prvih štirih dirkah smo odkrili številne reči, ki smo jih želeli preveriti na testiranjih. Lepo je, ko dobiš takšno priložnost," nasprotno mnenje podaja Ferrarijev Fernando Alonso. Pa je moštvo iz Maranella res napredovalo? "Ne morem reči, če smo res kaj pridobili, saj zares velike nadgradnje prihajajo šele za dirko v Barceloni. Skušali bomo zmanjšati zaostanek za najboljšimi, ki je bil osem, devet desetink na krog. Če se želimo še boriti za naslov prvaka, moramo takoj zmanjšati zaostanek. V Barceloni moramo narediti prvi korak. Vemo, da nimamo čudežnega gumba, da bi bili že v Barceloni na prvem štartnem položaju, saj se bodo vsi izboljšali. A zaostanek moramo zmanjšati. Barcelona bo prvi korak, Kanada drugi in Valencia tretji. Je pa brez dvoma Barcelona ključna stopnica. Mora nam uspeti. Če se želimo boriti za prvaka, se ne smemo mučiti za preboj v finalni del kvalifikacij," razlaga dvakratni prvak Alonso in poudarja, da nov izpuh ni ključen, da letos na hitrost mnogo bolj vplivajo taktika in nastavitve za idealno delovanje pnevmatik.