Boeing ustavil dostavo dreamlinerja (VIDEO)

Proizvodnja letala se bo sicer nadaljevala. Letalo 787 tako ali tako ne sme leteti v ZDA, ker mu je to že v sredo zaradi okvar prepovedala zvezna uprava za letalstvo (FAA). Najnovejše Boeingovo letalo sestavljajo v zveznih državah Washington in Severna Karolina, deli pa prihajajo iz različnih držav sveta.

Težave z akumulatorji Za težave naj bi bili krivi akumulatorji. Akumulator na letalu japonske družbe Japan Airlines je zagorel 7. januarja, ko je bilo letalo na srečo parkirano na bostonskem letališču. Pregreti akumulator je pred dnevi povzročil tudi zasilni pristanek dreamlinerja druge japonske družbe Air Nippon Airways.

Do preklica na tleh ostaja vseh 50 dreamlinerjev Japonski družbi sta nato prizemljili vsa letala vrste boeing 787, sledila je podobna poteza tudi v drugih državah, kjer so družbe že dobile ta letala, in v ZDA. Vseh 50 letal dreamliner, ki so v uporabi v različnih državah sveta, tako do preklica ostaja na tleh. Boeing zagotavlja, da težavo odpravljajo, vendar ni jasno, koliko časa bo to trajalo. "Ne bomo jih uporabljali, vse dokler zvezna uprava za letalstvo (FAA) ne potrdi, da so akumulatorji v skladu z zadnjimi določbami in varni za uporabo," je povedal tiskovni predstavnik družbe Boeing.

Ameriški prometni minister: O varnosti hočemo biti 1.000-odstotno prepričani Ameriški prometni minister Ray LaHood je že pred tem povedal, da dreamliner ne bo letel, vse dokler pristojni ne bodo 1.000-odstotno prepričani o njegovi varnosti. Letala dreamliner so do zdaj imela že več napak, ki vključujejo odtekanje goriva, nalomljeno steklo v pilotski kabini, težave z zavorami in tudi požar električnega vezja. Vendar prav težave z akumulatorji povzročajo največ skrbi.

Težave se že odražajo na Boeingovih delnicah Delnice Boeinga so se v petek pocenile za 22 centov, na 75,04 dolarja, po napovedi zaustavitve dostav pa še za 14 centov. Boeing mora, če želi povrniti vloženo naložbo, v naslednjih desetih letih prodati 1.100 letal vrste dreamliner, ki so sicer v uporabi že od oktobra 2011. Skupaj s svojim evropskim tekmecem Airbusom to podjetje sicer obvladuje svetovni trg potniških letal.