S 1. januarjem dražje subvencionirane mesečne vozovnice za dijake in študente

Kot so v sporočilu za javnost zapisali na Uradu vlade RS za komuniciranje, je "izjemno dobro sprejet model subvencioniranja javnega prevoza za dijake in študente", ki ga je ministrstvo za infrastrukturo in prostor (MzIP) uvedlo prvega septembra letos in ki je občutno pocenil javni prevoz šolajoče se populacije, ogrožen, vozovnice pa se bodo 1. januarja 2013 podražile. Dodali so, da ministrstvo zaradi razpisa referenduma, ki so ga zahtevali sindikati, in posledično začasnega financiranja proračuna po dvanajstinah, ne bo imelo dovolj sredstev, s katerimi bi izvajalo subvencioniranje mesečnih vozovnic v enaki višini kot do zdaj. Ker je ogroženo celotno delovanje sistema subvencioniranja mesečnih vozovnic, bosta nujna dva ukrepa: dvig cen za posamezne relacije ter uvedba doplačila za kombinirane vozovnice med medkrajevnim avtobusnim in železniškim potniškim prometom ter mestnim potniškim prometom. Je pa MzIP poiskal vse notranje rezerve, poleg tega pa deloma tudi spremenil trenutni model subvencioniranja in s tem skušal ublažiti dvig cen. Tako se združujeta prvi in drugi razred oddaljenosti, mesečna vozovnica na razdalji do 90 kilometrov pa bo po novem stala 35 evrov (prej 20 oziroma 30 evrov). Dijaki in študenti, ki bodo uveljavljali pravice do kombinirane vozovnice z mestnim potniškim prometom, bodo morali po novem doplačati do 15 evrov. Cena vozovnice za deset voženj, ki je do zdaj stala 15 evrov, bo po novem dražja za 10 evrov, so še zapisali v sporočilu za javnost. MzIP ob tem opozarja na nerazumnost blokiranja izvajanja proračuna za leto 2013 zaradi aktivnosti sindikalnih central s področja vzgoje in izobraževanja. "Njihova odločitev o vložitvi podpisov bo namreč najbolj udarila po žepu ravno šolajočo se mladino, torej tiste, na katere se v okviru pogajanj o socialnem sporazumu nenehno sklicujejo." Ob tem so v sporočilu za javnost še zapisali, da je nov sistem subvencioniranja prevozov dijakov in študentov sicer pomembno razbremenil družinske proračune. Posledično se je podvojilo tudi število potnikov glede na primerljivo obdobje v lanskem letu s 33.705 na 66.533 upravičencev, vzpostavile so se nove in pogostejše linije, s tem pa se je okrepil tudi pomen javnega prevoza.