Luka Koper z dvema novima rekordoma

Nov mejnik prihaja v času, ko se koprski kontejnerski terminal, kot tudi sicer celotna pomorska panoga in logistika v svetu, soočajo z velikimi izzivi, ki so posledica več dejavnikov, kot so neredni prihodi ladij, epidemija covid-19 in nenazadnje vojna v Ukrajini.

Zaledna skladišča so prezasedena 

V zadnjem obdobju so opazili, da se zaradi zasedenosti zalednih skladišč širše v regiji in težav v logističnih verigah kontejnerji daljši čas zadržujejo na terminalu, kar v kombinaciji z večjim pretovorom vpliva na zasedenost skladiščnih površin znotraj pristanišča.

Kot so pojasnili, se v Luki Koper na te razmere odzivajo s povečanjem števila skladiščnih mest in z dodatnimi kadrovskimi resursi.

"Kot pristanišče moramo zagotavljati ne samo svoje nemoteno delovanje, ampak tudi delovanje celotne transportne poti, ki vodi preko Kopra. Našim strankam, ki so prav tako zaslužni za doseganje poslovnih uspehov, moramo še naprej zagotavljati stalnost, zanesljivost in kakovost naših storitev," je povedal predsednik uprave Luke Koper Boštjan Napast, ki se je ob tej priložnosti še posebej zahvali zaposlenim v družbi, ki, kot je dejal, včasih delajo nadčloveške napore, da ohranjajo pristanišče pretočno."

Z novimi površinami do večjih kapacitet

Zaradi pomanjkanja skladiščnih kapacitet in za nadaljnji razvoj pristanišča bodo zelo pomembne dodatne površine, ki jih je vlada včeraj vključila v koncesijsko območje. Gre za parcele na tako imenovanih kasetah 6A in 7A v zaledju tretjega bazena. S tem se je koncesijsko območje povečalo za 116.582 kvadratnih metrov na 353 ha.

"Območje bomo v prihodnje uredili v skladiščne površine, ki so zaradi povečevanja pretovora, predvsem na segmentu avtomobilov in kontejnerjev, nujne," je še sklenil Napast.

Novice Na obali takšna megla, da so zaprli pristanišče v Kopru

Novice Luka Koper dobila novega predsednika uprave

Novice Kdo bo najprimernejši za vodenje Luke Koper?

Novice V upravo Luke Koper imenovali le Roberta Rožaca