Država bo Slovenskim železnicam plačala 134 milijonov evrov

Sredstva bodo iz proračuna izplačana v prihodnjih petih letih. Minister za promet Patrick Vlačič je poslancem dopoldne pojasnil nastanek terjatve Slovenskih železnic. Pri poslovanju Slovenskih železnic je od leta 1993, ko je bila izvedena delitev premoženja takratne družbe predhodnice Slovenskih železnic na dejavnosti infrastrukture in prometa, do leta 1999 v odnosu dejavnosti infrastruktura in promet prihajalo do medsebojnega nastajanja terjatev oz. obveznosti. Na dan 1. januar 2010 je po ugotovitvah revizorske hiše terjatev znašala 134,26 milijona evrov, je pojasnil minister in dodal, da je bila omenjena terjatev ob izločitvi infrastrukture izbrisana. Poudaril je, da mora Slovenija kot lastnica infrastrukture to terjatev priznati in jo tudi plačati. Obveznosti bodo poravnane v letih od 2012 do 2016 Država bo obveznost do železnic poravnala v letih od 2012 do 2016, in sicer vsako leto po 26,8 milijona evrov. Za datume zapadlosti plačil v posameznih letih vlada predlaga, da se s Slovenskim železnicam v 60 dneh po uveljavitvi novele zakona sklene pogodba.

Brankovič: Temelj za preoblikovanje v holding Poslovodstvo Slovenskih železnic se poslancem zahvaljuje za podporo zakonski noveli, s sprejetjem katere se bo lahko uspešno nadaljevala sanacija podjetja. Kot je dejal generalni direktor Slovenskih železnic Goran Brankovič, je novela temelj za preoblikovanje železnic v holding, saj se z njo zagotavlja kapitalska ustreznost. Brankovič pričakuje, da bo zakon implementiran v zastavljenem roku, to je 11. septembra.

"Preoblikovanje ves čas poteka" Postopki za reorganizacijo Slovenskih železnic že potekajo. "Preoblikovanje ves čas poteka, vsak dan delamo s polno paro. Zadeve bodo tekle zelo na tesno, a sem optimist in mislim, da bo zakon 11. septembra implementiran," je dejal Brankovič.

SŽ bi lahko zahtevale terjatev v višini 147,5 mio evrov Po Brankovičevih besedah bi lahko Slovenske železnice po enem od računovodskih mnenj zaradi oškodovanja ob izločitvi premoženja javne železniške infrastrukture in njegovem prenosu na državo leta 2000 zahtevali poplačilo terjatev v višini 147,5 milijona evrov, a so se na podlagi posebne revizije KPMG odločili za vsoto dobrih 134 milijonov evrov.

"To je bil edini izhod, ki smo ga lahko našli" Brankovič je prepričan, da v tem primeru ne gre za nedovoljeno ali prikrito državno pomoč. "Mi smo iskali način, kako najti rešitev, da ne bi šlo za državno pomoč. To je bil edini izhod, ki smo ga lahko našli," je pojasnil prvi mož železnic in dodal, da se tako popravlja krivica, ki je bila Slovenskim železnicam storjena v preteklosti.

Železnice so pomoč prejele že leta 2003 oz. 2004 Slovenske železnice so državno pomoč za sanacijo prejele že v letu 2003 oziroma 2004. Brankovič je spomnil, da je bila sanacija železnic takrat nepopolna, saj elementi sanacije niso bili izvršeni v celoti, medtem ko termin sanacija predvideva kratkoročno in dolgoročno sposobnost plačevanja obveznosti.

Dolgovi so se zgolj preložili v prihodnost "Takrat smo utopljenca spet potegnili na zrak, da je lahko zadihal. Dolgovi so se združili v enega in se preložili v prihodnost, tudi za vozna sredstva najeti krediti so se preložili v prihodnost, kapitalska ustreznost je bila zagotovljena z minimumom, ki ga je zakon dopuščal, hkrati pa so železnice v tistem letu beležile več kot 40 milijonov evrov izgube," je dejal.

V prvih štirih mesecih so železnice beležile dobiček Slovenske železnice sicer letos nadaljujejo s pozitivnim poslovanjem in še naprej presegajo tako načrte kot lanske rezultate. V prvih štirih mesecih letos je družba ustvarila 1,4 milijona evrov dobička iz poslovanja in čisti dobiček v višini 1,1 milijona evrov.

Tako skupni poslovni prihodki Slovenskih železnic kot transportni prihodki v tovornem prometu so bili v prvih štirih mesecih višji od načrtovanih in od lanskih prihodkov. Skupni poslovni prihodki so bili za 13,5 odstotka višji od načrtovanih, lanske pa so presegli za 17,9 odstotka. Transportni prihodki tovornega prometa so bili za 13,3 odstotka višji od načrtovanih in za 28,6 odstotka višji kot v prvih štirih mesecih lani.

Tovorni vlaki Slovenskih železnic so v štirih mesecih prepeljali 6,1 milijona ton blaga in opravili 1335 milijonov netotonskih kilometrov. Pri količini prepeljanega blaga so bili lanski rezultati preseženi za 14,4 odstotka, pri opravljenih netotonskih kilometrih pa za 20,2 odstotka.

V prvih štirih mesecih prepeljali 5,46 mio potnikov Slovenske železnice so v potniškem prometu v prvih štirih letošnjih mesecih dosegle lanske rezultate. Po prvih ocenah so prepeljale 5,46 milijona potnikov ter opravile 265 milijonov potniških kilometrov.