V križišče zapeljal pri rdeči luči in do smrti zbil motorista

Obdolženi kaznivega dejanja ni priznal, zato se na okrožnem ljubljanskem sodišču nadaljuje dokazni postopek. Savo Mikić je sicer smrt mladega fanta obžaloval, dejanja pa ni priznal. In kaj mu očitajo? Po obtožnici je obdolženi 18. junija 2011 ob 7.38 z neregistriranim avtomobilom BMW X5 vozil po levem pasu Slovenski cesti od Trdinove proti Dunajski cesti.

S 140 kilometri na uro naravnost v motorista V križišču z Dunajsko cesto pri Bavarskem dvoru je na semaforju gorela rdeča luč, obdolženi naj bi jo prevozil in v križišče zapeljal s hitrostjo 140 kilometrov na uro, čeprav je dovoljena hitrost 50 kilometrov na uro.

Pri tem je z desno polovico sprednje strani trčil v desni bok Novakovega motornega kolesa gilera runner, mladi voznik je pripeljal iz nasprotne smeri po Dunajski cesti, medtem ko je na semaforju gorela zelena luč. Pri trku je Novaka odbilo na pokrov motorja, pri čemer je dobil tako hude poškodbe glave, da je pet dni pozneje umrl v bolnišnici.

Danes je sodišče zaslišalo dve priči in poslušalo še ustno obrazložitev sicer pisnega izvedenskega mnenja izvedenca za analizo prometnih nezgod.

Priča: Tri dni nisem mogel jesti "Bila je sobota, sončno jutro. Kot običajno sem šel na sprehod in na burek ter na postaji čakal avtobus. Takrat sem videl avto, ki je vozil z visoko hitrostjo in prevozil rdečo luč, medtem ko so trije avtomobili stali pred semaforjem," je povedala priča Franc Pokrivač.

Naenkrat je počilo, plastika je frčala po zraku, obstal sem, potem se je pojavil dim, je bila slikovita priča, ki je še povedala, da jo je dogodek tako pretresel, da tri dni ni mogla jesti. "Šel sem tja in na tleh videl ležati človeka. Policiji sem dal izjavo, nato pa odšel," je še dodal. Po njegovih besedah je voznik vozil s hitrostjo več kot 100 kilometrov na uro, zato je najprej pomislil, da ga nekdo lovi.

"Stal je zraven mene, nato pa speljal mimo in v trenutku prehitel dva avta," je na prostoru za priče povedal voznik mestnega potniškega prometa Ibrahim Avdić. "Stoodstotno sem bil prepričan, da bo počilo, bil sem pozoren nanj," je povedal in dodal, da je bil na nasprotnem pasu samo motorist.

Obdolženi je namreč v svojem zagovoru povedal, da je bil poleg motorista na desnem pasu še voznik kombija, zaradi katerega sam ni videl motorista, motorist pa ne njega.

Izvedenec Janez Kopač je brez dvoma potrdil previsoko hitrost povzročitelja prometne nesreče. "Voznik je zapeljal v križišče dve sekundi po tistem, ko se je prižgala rdeča luč," je povedal in dodal, da je očitno precenil položaj, a da se je nekako vseeno odzval. "Nekaj se je moralo zgoditi po trku, da se je vozilo začelo obračati, nato pa je trčilo v betonski zid," je še dodal.

Dodatni dokazni predlogi Mikićev zdaj že tretji zagovornik, ki je svojo stranko danes videl prvič, saj se kljub dogovorom nista srečala, se je danes sicer trudil dokazati, da je bila v križišču še ena priča, in sicer voznik rdečega golfa. Ta naj bi se sam javil prejšnjemu odvetniku, zato je predlagal, naj sodišče pridobi posnetke še z druge strani križišča.

Sicer smo si danes znova ogledali posnetek nesreče, glede na videno pa je Mikić pridrvel skozi križišče in trčil v motorista. Poleg tega je njegov zagovornik predlagal tudi, naj kot pričo povabijo še za zdaj neznanega voznika mestnega avtobusa, ki ga je mogoče videti na posnetku.

Mikić ima bogato kriminalno zgodovino Ta predlog je sodnica zavrnila, morebitni posnetek pa bo poskušala pridobiti. Sodnica je danes tudi prebrala kazenski list obdolženega Mikića in evidenco o prometnih prekrških. Naštela je več kot deset kaznivih dejanj, od prikrivanja, zatajitve, goljufije, tatvine, velike tatvine, ogrožanja varnosti … Obstajata dve obsodilni sodbi, in sicer za deset in štiri mesece zapora. Letos pa je storil dva prometna prekrška, saj je brez vozniškega dovoljenja vozil neregistrirano vozilo. Sojenje se bo nadaljevalo decembra.

Naj spomnimo tudi, da je premoženjskopravni zahtevek v višini 128.421 evrov v kazenskem postopku priglasil delodajalec pokojnega Novaka. Delal je v Kontroli zračnega prometa.