Navtične počitnice: previdno pri izbiri družbe in najemu plovila …

Tehnično neustrezno barko lahko mirno zavrnete in zahtevate drugo

O pasteh najemanja plovil smo se pogovarjali tudi z izkušenim navtikom in avtomobilističnim novinarjem Blažem Poženelom (AMZS Motorevija), ki izpostavlja dejstvo, da je čarter ponudba na Jadranu zelo dobro razvita, ponudnikov je ogromno in praviloma gre za resna podjetja. Blaž poudarja, da ima najemnik barke pravico zahtevati preizkus in zavrniti barko, če plovilo ni ustrezno za varno plovbo:

"Če barko najemate prek takšnih podjetij, večjih pasti ni, saj smo kot potrošniki kar dobro zaščiteni. Barke, ki so v čarterju, so praviloma tehnično brezhibne - če niso, se to lahko vidi še pri prevzemu barke, zato je treba biti pri prevzemanju natančen in od podjetja zahtevati, da skupaj preskusimo vse pomembne dele in lastnosti barke. Če kaj ne deluje, lahko prevzem seveda mirno zavrnemo in zahtevamo drugo barko."

Prekaljeni navtik pa izpostavlja, da na kakovost življenja na morju seveda vpliva tudi ohranjenost najete barke:

"Je pa pri barkah tako kot pri marsikaterih drugih tehničnih stvareh - nekatere so bolje ohranjene, nekatere slabše. To lahko hitro vidimo od blizu, nekaj pa o ohranjenosti pove tudi letnik barke - novejša kot je, praviloma bolje je ohranjena. To je še zlasti pomembno pri stvareh, ki so očem skrite - pri jadrih in jadralski opremi jadrnic, motornih zmogljivostih motorne barke, pa tudi pri stranišču in vodovodni napeljavi ter preostalih elementih barke. Ker je izbira čarter bark zares velika, ni težko izbrati boljše in novejše barke, so pa starejše barke praviloma malce cenejše."

Previdno ob prevzemu barke: ne hitite, da česa ne boste spregledali

Pri najemu čarterskih plovil je zelo pomemben del prevzem plovila, ki ste ga najeli. Izkušeni navtiki bodo s tem delom počitnic lahko opravili tudi prej kot v pol ure. Začetniki pa naj si za prevzem barke vsekakor vzamejo ves čas, ki ga potrebujejo, pametno pa je imeti tudi seznam stvari, ki jih je pri prevzemu nujno treba pregledati ali vprašati.

Po načinu prevzema barke boste tudi hitro uvideli, kako kakovosten je čarterski ponudnik, prek katerega ste plovilo najeli. Nepisano pravilo pravi, da bolje kot je barka opremljena in vzdrževana, krajši je čas prevzema.

Kako izbrati pravo jadrnico?

Blaž Poženel izpostavlja, da je vrst, velikosti, znamk in značilnosti čarter jadrnic veliko, zato velja poznati in določiti prioritete pri najemu. Pred izbiro si je treba odgovoriti na vrsto vprašanj. Smo dobri jadralci in želimo vrhunske plovne in jadralske sposobnosti jadrnice, ki jo najemamo? Večina podjetij ima v svoji ponudbi tudi nekaj takšnih. Nam za jadranje ni toliko mar, kot nam je mar za prostornimi kabinami? Tudi takšnih jadrnic je veliko. Bi radi kombinacijo obojega, torej prostornosti in udobja na eni strani ter jadralskih sposobnosti na drugi? Tako uravnoteženih jadrnic je še največ, saj ima večina izdelovalcev v svoji ponudbi bogat nabor prav takšnih, čarterju namenjenih jadrnic.

Pri 6-članski družbi, ki najema jadrnico, so osnovne zahteve bolj ali manj jasne; takšna jadrnica naj bi imela 3 ločene kabine oziroma spalnice, v vsaki lahko spita dve osebi. Lahko se odločijo tudi za manjšo (in cenejšo) jadrnico z dvema kabinama in dodatnim ležiščem za dva v salonu jadrnice, lahko pa posežejo tudi po večji (in dražji) jadrnici s štirimi kabinami.

Kako izbrati pravo motorno barko?

Pri motornih barkah je po mnenju izkušenega Blaža Poženela zelo pomemben tudi motorni pogon in zasnova trupa barke; gre za barko, ki lahko glisira? Ki ima polizpodriven trup? Ali gre za barkačo z izpodrivnim trupom, ki lahko pluje le z nekaj vozli največje hitrosti? Ima barka en motor ali dva?

Od te izbire oziroma plovnih lastnosti so močno povezani tudi stroški za gorivo; hitri čolni z močnimi motorji porabijo seveda več goriva. Še dodatno razliko naredi vrsta motorja; zmogljivi bencinski motorji porabijo precej več goriva kot dizelski, katerikoli od teh pa pri gliserju ali polizpodrivni barki v vsakem primeru porabi nekajkrat več goriva kot primerljivo prostorna jadrnica, če tudi plujete z njo na motorni pogon. So pa motorne barke praviloma malce okretnejše pri manevriranju v pristaniščih kot jadrnice.

Previdno pri izbiri družbe oziroma posadke: paluba ni primerno mesto za reševanje celinskih zamer

Blaž Poženel svetuje, da se za navtične počitnice odloči družba, ki že dlje časa uspešno preživlja skupni prosti čas:

"Sestavljanje družbe za navtične počitnice ni pretirano drugačno od sestavljanja družbe za kakršnekoli druge počitnice. Če se udeleženci poznajo in so prijatelji, običajno ni težav, na novo sestavljenim družbam pa bi odsvetoval prve skupne počitnice na tako omejenem prostoru, kot je barka. Lahko seveda poskusijo, a takšen poskus se je že nekajkrat končal s predčasnim odhodom (nekaterih) domov. Malce po moško šovinistično lahko tudi potrdim, da moške družbe lažje zgladijo morebitne nesporazume kot mešane družbe …"

Počitnice na valovih: ne pozabite na varnost!

"Pri vsakršni plovbi po morju je treba upoštevati nekaj pravil. Prvo pravilo je zagotovo varnost - in med varnost štejemo tako spremljanje in upoštevanje vremenskih razmer kot tudi znanje ravnanja z barko. Jadransko morje poleti je v primerjavi z nekaterimi drugimi svetovnimi morji in oceani razmeroma varno; temperature so visoke, morje je toplo, razdalje med kraji, otoki in zalivi pa razmeroma majhne. A tudi na Jadranu poleti pogosto doživimo neurja, orkanske vetrove, visoke valove, pa tudi nevihte, točo, strele in tornade oziroma vodne pijavke. Najpomembneje za skipperja oziroma tistega, ki barko upravlja, je, da pozorno in natančno spremlja vremenske napovedi za več dni vnaprej.

V dobi interneta in mobilne telefonije ni več izgovorov, da skipper ne bi poznal vremenske napovedi; šele na podlagi napovedi naj se odloči, kdaj in kam pluti oziroma kam se zateči, če je napoved slaba. Hrvaško morje ponuja veliko bolj ali manj varnih zalivov in pristanišč, kamor se lahko zatečemo in varno prevedrimo kakšno poletno nevihto," pravi izkušeni Blaž Poženel, ki nam je na skupnih mednarodnih avtomobilskih poteh večerje tudi nemalokrat popestril z zanimivimi anekdotami s svojih plovb.