Slovenski avtomobilski trg je zrel!

Med 55.000 in 60.000 vozili …

"Po drugi strani penetracija leasinga na tem področju ostaja visoka, slovenski trg financiranja vozil pa je visoko konkurenčen," je dodal prvi mož Summit Leasinga. Na okrogli mizi, ki je potekala v okviru posveta Leasing dejavnosti v Portorožu, je predsednik odbora za leasing pri Združenju bank Slovenije Otorepec povedal še, da se bo število prodanih vozil tako realno gledano še naprej gibalo med 55.000 in 60.000. "Pri tem je zelo pomembno, da prevladujejo avtomobili nižjega in srednjega cenovnega razreda, tako da ni mogoče računati na eksotične znamke," je še pojasnil Otorepec.

Leasingi financirajo kar polovico vseh novih osebnih vozil v Sloveniji

Slovenski trg je na področju financiranja vozil visoko konkurenčen, pri čemer igra osrednjo vlogo trg novih osebnih vozil. Kot je navedel Otorepec, leasingi financirajo kar polovico vseh novih osebnih vozil, ki se prodajo pri nas. Med negativne okoliščine za leasing avtomobilov je Otorepec izpostavil, da je Slovenija med najbolj "pravovernimi" pri implementiranju direktiv EU glede potrošniškega kreditiranja, ob tem, da se obetajo še nove direktive, ki bodo prinesle vrsto dodatnih zahtev na tem področju.

Absurdi v prometni zakonodaji?

Sicer pa "penetracija" leasinga ostaja dokaj visoka in je nazadnje znašala slabih 48 odstotkov pri novih vozilih. Če se po eni strani tržna koncentracija povečuje, pa je še en negativni trend stagnacija tržnega potenciala, saj avtomobilski trg beleži skorajda ničelno rast. Otorepec je še opozoril na prometno zakonodajo, ki po njegovem med drugim vključuje tudi določene absurde, kot je na primer ta, da leasingojemalec tovornjaka ne more biti fizična oseba, ki nima vozniškega dovoljenja za tovornjak.

Leasing hiše so pomemben prodajni kanal za zavarovalnice

Andrej Malgaj, prvi mož istoimenske avtohiše, je napovedal, da se bo tržni delež leasinga moral povečevati, bo pa hkrati s tem verjetno narasla tudi tveganost poslov. Iztok Šekoranja iz Zavarovalnice Triglav je poudaril, da so leasing hiše pomemben prodajni kanal za zavarovalnice. Problem je po njegovem v tem, da je trg leasingov namesto zavarovalno-tehničnim rezultatom prepuščen nekim "svojim zgodbam". Opozoril pa je tudi na nevarnost prevar, zaradi česar je toliko pomembnejša identiteta tako leasingojemalcev kot samih vozil.

Financiranje prek leasingov dražje kot pri bankah

Predstavnik Unicredit banke Mitja Pintarič pa je ocenil, da z leasing podjetji dobro sodelujejo, je pa izpostavil, da je financiranje prek leasingov dražje kot financiranje pri bankah.