Novi mondeo tudi z litrskim trivaljnim motorjem ecoboost

Dimenzijsko podoben fusionu in prejšnjemu mondeu

Novo generacijo mondea je Ford sicer nakazal že z njegovo ameriško različico fusion, ki jo je predstavil na začetku leta na avtomobilskem salonu v Detroitu.

Glavni poudarek novega mondea bo novi litrski trivaljni motor ecoboost, ki bo imel 123 "konjev" in 130 gramov izpusta ogljikovega dioksida na prevoženi kilometer. Ogljični odtis je zato primerljiv z dvolitrskim motorjem TDCi.

Mondeo je dolg 4,8 metra, zato je dimenzijsko zelo podoben predhodniku. Medosna razdalja je ostala enaka, avtomobil je tudi nekoliko nižji.

Pri Fordu so mondeu pripravili novo zadnje podvozje, ki je po zasnovi podobno tistemu v audijih in BMW-jih. Mondeo ima tudi elektronski servovolan, ki prihrani gorivo, inženirjem pa ponuja velik izziv za doseganje pravega občutka na volanskem obroču.

Mondeo kmalu tudi kot hibrid

Poleg že omenjenega litrskega motorja naj bi novega mondea poganjali že znani 1,6-litrski in dvolitrski dizelski motorji TDCi ter dvolitrski bencinski motorji ecoboost. Pri Fordu bodo predstavili tudi novi 1,5-litrski motor ecoboost, ki bi lahko nadomestil 1,6-litrskega. Najmočnejši motor bo dvolitrski motor ecoboost z 240 "konji".

Mondeo bo leta 2014 ali 2015 prvič na voljo tudi z bencinsko-električnim hibridnim pogonom energi.

Najpogostejša izbira za prenos moči na kolesa bo šeststopenjski ročni menjalnik, v ponudbi bo tudi šeststopenjski samodejni menjalnik powershift.

Mondeo na trgu v prodajni boj s SUV-ji

Čeprav bo Ford novega mondea uradno predstavil na avtomobilskem salonu v Parizu, bo v prodajne salone prišel šele jeseni prihodnje leto. To je posledica šestmesečne zamude pri proizvodnji v Genku v Belgiji, ki je bila potrebna za doseganje največje kakovosti izdelave avtomobila.

Ford je v mondea vgradil žaromete v tehnologiji LED, napihljive varnostne pasove na zadnjih sedežih, infozabavni sistem Sync in glasovno upravljanje glavnih sistemov avtomobila.

Toda prodaja velikih limuzin v Evropi pada, saj se vse več potencialnih kupcev odloča za športne SUV-je. Ford je lani v Zahodni Evropi prodal 83 tisoč mondeov, pred desetimi leti pa je bila ta številka še blizu 300 tisoč. Na drugi strani je trend ravno nasproten v ZDA.