Je PSA zabredel v resno krizo?

Krizo naj bi povzročil upad prodaje v Evropi

Njegova tekmeca, kot sta denimo francoski Renault ali nemški Volkswagen, pa se v teh dneh lahko pohvalita z rekordno prodajo. Med vzroki za slabo prodajo so v PSA izpostavili nazadovanje povpraševanja na domačem evropskem trgu. Tu se je tržni delež koncerna zmanjšal za 0,9 odstotne točke na 13,3 odstotka, so sporočili s sedeža koncerna v Parizu. Prodaja zunaj Evrope se je sicer povečala za 10,8 odstotka, a ni mogla nadomestiti izpada prodaje na stari celini. Prodaja v Evropi se je lani zmanjšala za 6,1 odstotka, povečala pa se je v Latinski Ameriki (+11 odstotkov), na Kitajskem (+7,7 odstotka) ter v Rusiji (+35 odstotkov). V koncernu pričakujejo nazadovanje prodaje na evropskem trgu tudi v tem letu.

Partnerstvo s Fiatom?

Podrobno poslovnih rezultatov za leto 2011 sicer niso predstavili, je pa prvi mož koncerna Philippe Varin že decembra napovedal, da bodo zabeležili krepko izgubo. Da bi izboljšali konkurenčnost, v PSA razmišljajo o novih partnerstvih. "Mi smo pripravljeni, a treba je najti pravega partnerja," je dejal član upravnega odbora koncerna Frederic Saint-Geours.

Pred tem so italijanski mediji poročali o morebitni sklenitvi partnerstva med avtomobilskima proizvajalcema PSA Peugeot Citroën in Fiat. A govoric niso potrdili niti na italijanski niti na francoski strani.

Varčevalni ukrepi, težki 800 milijonov evrov, bodo "odnesli" šest tisoč delovnih mest

Zaradi slabih prodajnih rezultatov je PSA že lani jeseni napovedal nov varčevalni program, ki bi ga utegnil stati približno šest tisoč delovnih mest. Že leta 2012 naj bi koncern, ki po vsem svetu zaposluje več kot 205 tisoč ljudi, privarčeval 800 milijonov evrov.