BMW X6 – bolj ekskluzivna oprema in večje zmogljivosti

Posebnež svojega razreda

Novi BMW X6 seveda želi nadaljevati svojo zgodbo o uspehu. Bavarci so z zasnovo velikega športnega terenca s kupejevsko padajočo strešno linijo, ki so jo označili za sports activity coupé, našli svoj krog kupcev. Skoraj četrt milijona prodanih X6 po vsem svetu to dokazuje.

Dolg pokrov motorja, dolga medosna razdalja, kratek previs spredaj in nazaj pomaknjena potniška kabina so značilni oblikovni elementi, ki jih BMW X6 ohranja tudi v novi generaciji.

K impozantnosti postave in podobe svoje dodajo značilna klinasta oblika silhuete, mogočen nos z značilnimi "BMW-ledvičkami" in horizontalne linije zadka, ki poudarjajo širino avtomobila.

Serijski osemstopenjski menjalnik steptronic

V novi generaciji bo ta premium orjak kupce nagovoril še z bogatejšo osnovno opremo v primerjavi z vstopnim paketom predhodnika.

Serijska oprema bo med drugi vključevala: biksenonske žaromete, 19-palčna lahka aluminijasta platišča, električno upravljanje pokrova prtljažnika s funkcijo mehkega zapiranja, osemstopenjski športni samodejni menjalnik steptronic s prestavnimi stikali in elektronski varnostni paket sistemov iz nabora driving assistant v sklopu tehnologije BMW connecteddrive.

Serijski je tudi aktivni elektronsko nadzorovan sistem štirikolesnega pogona BMW xDrive, ki zna samodejno optimizirati vlečno silo predvsem za povečanje smerne stabilnosti in dinamike vožnje skozi zavoje.

Če je treba, optimizira vlečno silo, smerno stabilnost in dinamiko vožnje v zavojih. Za boljšo dinamiko se lahko xDrive v sklopu dodatne opreme poveže s programi prilagodljivega podvozja, vključno z elektronskim nadzorom zmogljivosti.

Večji prtljažnik

BMW X6 želi po novem ponuditi tudi bolj praktično izrabo prostora. Naslon zadnje sedežne klopi se deli v razmerju 40 : 20 : 40, prostornina prtljažnika pa sega od osnovnih 580 do 1.525 litrov ob podrti zadnji klopi.

V tej postavki je novinec pridobil dodatnih deset oziroma 75 litrov.

Šestvaljni dizel s tremi turbinami in nova generacija stroja V8 s 450 "konji"

Inženirji so optimizirali tudi motorno paleto. Motorji BMW X6 bodo ponujali več vozne dinamike, obenem pa Bavarci obljubljajo vse do 22 odstotkov manjšo porabo goriva. Na tej postavki ključno vlogo igrajo že zaznani tehnologiji twinpower turbo in BMW efficientdynamics ter seveda prej omenjeni serijsko vgrajen osemstopenjski športni menjalnik steptronic. BMW X6 naj bi v povprečju porabil od 6 do 9,7 litra goriva na sto kilometrov in ob tem na kilometer v zrak izpustil od 157 do 225 gramov ogljikovega dioksida. Za tako velik in zmogljiv avtomobil je to seveda odličen rezultat, ki pa je roko na srce zelo odvisen od ekološke ozaveščenosti voznika. Odločna desnica namreč te normne rezultate goriva in izpustov lahko precej spremeni.

X6 bo na trg najprej vstopil z najnovejšo generacijo bencinskega motorja V8 (xDrive50i), ki razvije 330 kilovatov največje moči, ter šestvaljnim vrstnim dizelskim motorjem z močjo 190 kilovatov (BMW X6 xDrive30d).

Ob obeh strojih si bo pod motornim pokrovom mogoče omisliti še en dizelski superstroj. Gre za šestvaljni vrstni dizel s tremi turbinskimi polnilniki in močjo 280 kilovatov, ki bo na voljo v modelu BMW X6 M50d.