Nazaj na Siol.net

TELEKOM SLOVENIJE

Engelbert Osojnik

Petek,
30. 5. 2014,
14.36

Osveženo pred

8 let, 7 mesecev

Termometer prikazuje, kako vroč je članek.

Termometer prikaže, kako vroč je članek.

Thermometer Blue Green 4

Natisni članek

Natisni članek

Red Bull Mercedes

Petek, 30. 5. 2014, 14.36

8 let, 7 mesecev

Red Bull izgublja potrpljenje, Renaultu postavil ultimat

Engelbert Osojnik

Termometer prikazuje, kako vroč je članek.

Termometer prikaže, kako vroč je članek.

Thermometer Blue Green 4
Red Bullu po prvi tretjini sezone formule 1 slabo kaže, da bo ubranil naslov svetovnega prvaka med dirkači in konstruktorji. Glavni krivec za nekonkurenčnost naj bi bil motorni dobavitelj Renault.

Red Bull in Sebastian Vettel sta v zaključku pretekle sezone pobrala devet zaporednih zmag. A to je le še žlahten spomin na lepe čase. Resničnost v prvi tretji tretjini letošnjega prvenstva je diametralno nasprotna – Red Bull na šestih dirkah ni niti enkrat zmagal (vse lovorike je pobral Mercedes). Njegov skrajni domet je bilo tretje mesto (dvakrat je bil na stopničkah Daniel Ricciardo, enkrat pa Vettel). Takšni rezultati pa seveda ne morejo zadovoljiti ambicij štirikratnih svetovnih prvakov formule 1, zato že nekaj časa mrzlično iščejo izhod iz globoke krize.

Red Bull se je vrgel v reševanje problema številka 1 – glavni krivec za Red Bullovo stopicanje za Mercedesom naj bi bil nekonkurenčen Renaultov motor. Čeprav imata partnerja sklenjeno večletno pogodbo in četudi Red Bullovi inženirji pomagajo Renaultu pri vračanju na poti na vrh, pa se že kažejo znaki, da Red Bull počasi obupuje nad francoskim konstruktorjem motorjev. Red Bullov svetovalec Helmut Marko mu je praktično postavil ultimat, ko je za Sport Bild izjavil: "Po VN Avstrije (22. junij) bomo ocenili napredek, ki ga je naredil Renault, in potem se bomo morali odločiti, kdo bo naš motorni dobavitelj v prihodnosti."

Flirtanje s Volskwagnom

Ko je imel Red Bull v preteklosti probleme s podhranjenim Renaultovim V8 motorjem, je želel preklopiti k Mercedesu, a mu je namero z vetom preprečil McLaren, ki je takrat še imel status Mercedesove tovarniške ekipe. Situacija se je zdaj bistveno spremenila: McLaren je v dobi V6 motorjev postal Mercedesov najemnik in bo v prihodnji sezoni preklopil k Hondi, Mercedes pa ima svojo tovarniško ekipo. Bo torej McLaren sprostil prostor za Red Bull? Sploh ne, saj je Red Bull že izključil možnost, da bi v prihodnosti njihove dirkalnike poganjal Mercedesov motor, ker nočejo sodelovati s svojim največjim tekmecem in imeti status najemnika.

"Nočemo Mercedesovega motorja, pa četudi je najboljši. Kako bi lahko sploh kdajkoli vedeli, ali nam bodo dali enak material kot lastnemu moštvu?" se je za Auto Bild vprašal Helmut Marko. Možakar bi enako razmišljal tudi v primeru, če bi imel najmočnejši motor Ferrari. Honda, ki se bo formuli 1 kot motorni dobavitelj pridružila v prihodnji sezoni v navezi z McLarnom, bi lahko bila možnost za Red Bull. Japonci so odprti za možnost, da bi ob McLarnu z letom 2016 motorje dobavljali tudi drugim moštvom. A Red Bullu ne ustreza niti ta možnost. "Prvič, z Renaultom imamo dolgoročno pogodbo. In drugič, od Honde bi prejeli le najemniški motor," je bil za Speed Week jasen lastnik Red Bullove ekipe v formuli 1 Dietrich Mateschitz.

Red Bull bi rad ohranil status tovarniške ekipe

Red Bull bi rad ohranil svoj zdajšnji status, ko ima pri Renaultu v bistvu status tovarniške ekipe. To pomeni, da ima takšno podporo tovarne kot Mercedesova ali Ferrarijeva ekipa in kot jo bo 2015 pri Hondi imel McLaren. Ker so omenjene tri poti bolj kot ne zaprte in ker Renault ne kaže velikih znakov okrevanja, je Red Bull začel iskati novo pot, kako priti do konkurenčnega motorja. Iz zagate bi ga lahko rešil Volkswagen, s katerim ima stkanih veliko poslovnih stikov. "Volkswagen že tekmuje v dirkaških serijah z motorji, ki so podobni tehnologiji formule 1," je že začel flirtanje prek medijev s Volkswagnom Helmut Marko.

Šef Red Bullove ekipe Christian Horner pa je pred prihajajočimi dirkami, ko bo motor ključnega pomena za zmago, zatrdil, da je usoda Red Bullovih rezultatov v rokah Renaulta: "Red Bull napreduje, Renault napreduje in Total na področju goriva. A smo tam, kjer bi morali biti že januarja. Dolga pot nas še čaka, pa tudi Mercedes ne spi. Ni še vse izgubljeno, saj smo odpeljali 6 dirk, ostalo pa jih je še 13. Naš dirkalnik ima boljši aerodinamični paket kot Mercedesov, vendar mu manjka 50 konjskih moči. Ko bomo ujeli Mercedes na motornem področju, bomo spet v vrhunski formi. Pritisk je na Renaultu, ki mora dostaviti konkurenčen produkt. Ima dovolj sposobnih ljudi, da to storijo."

Monako je upanje za Kanado

Horner je pred VN Kanade optimistično razpoložen, saj je v Monaku videl občuten napredek: "V tem trenutku imamo drugi najhitrejši dirkalnik in zmanjšujemo zaostanek za Mercedesom. Montreal bo pravi izziv in zanimivo bo videti, kako se bomo spopadli z dirkalniki, ki jih bo poganjal Mercedesov motor. Renault gara v svoji tovarni in v Monaku smo zmanjšali zaostanek. Prvič letos smo se prerivali z Mercedesom. Ritem Daniela Ricciarda – še posebej v tretjem delu dirke – je bil vrhunski, takrat je bil najhitrejši dirkalnik na stezi. Ti podatki so nam vlili veliko samozavesti, a se selimo iz enega ekstrema v drugega. Monako je zavita in ozka ulična steza, Montreal pa je dirkališče z dolgimi ravninami, kjer bo motor prišel do polnega izraza.''

Ne spreglejte