Modra cona vse dni v tednu

"Pogodbe za dodelitev pokritih parkirnih mest je večina stanovalcev Kardeljevega trga, okoli 95 odstotkov, že podpisala, najemne pogodbe za Stantetovo pa se bodo podpisovale v začetku januarja 2011. Lastnik vseh garaž je Mestna občina Velenje (MOV). Na teh območjih občina modre cone uvaja poskusno, saj želimo, da bo parkiranje urejeno oziroma organizirano," odgovarjajo na MOV na očitke Civilne iniciative (CI) v zvezi z uvedbo najemnin za pokrite parkirne prostore in uvedbo modre cone na tem območju. Peticija s 611 podpisi, stanovalcev je 750 "Da bi stanovalci dali pobudo za uvedbo modre cone, je daleč od resnice, saj 611 podpisov peticije proti uvedbi modre cone od okoli 750 stanovalcev to dokazuje. Morebitni pozivi so zgolj interesi posameznikov, ki pa ne kažejo večinskega interesa," je za SIOL povedal Bogdan Kompari iz mestne četrte Levi breg – vzhod. Po mnenju CI na tem območju modre cone sploh ne potrebujejo, saj gre za spalno naselje, kjer ni podjetij ali drugih gospodarskih objektov. "V središču mesta je modra cona uvedena za obdobje od 7. do 15.30, pri nas pa bi uvedli modro cono za vse dni v tednu, 24 ur," še trdijo stanovalci.

MOV: Edini namen je ustreči stanovalcem Glavni namen uvedbe modrih con je ureditev parkiranja na zunanjih parkirnih mestih kot tudi v garažah, odgovarjajo na občini. "Stanovalci so bili ob prezasedenosti parkirnih mest, predvsem ob koncu tedna, najbolj nezadovoljni zaradi parkiranih službenih vozil. Nekateri so imeli parkiranih tudi več teh vozil. Na to težavo so na sestankih s člani delovne skupine za urejanje mirujočega prometa predstavniki Mestne četrti Levi breg – vzhod opozarjali vedno, kadar so govorili o parkiranju. V soglasju s predstavniki mestne četrti se je tako delovna skupina odločila, da modra cona velja vse dni v letu. Edini namen takšne rešitve je bil kar najbolj ustreči željam stanovalcev in zaščititi interes večine. Možnost nakupa do dveh abonmajev za celoletno parkiranje pomeni prav to, saj so stanovalci v privilegiranem položaju v primerjavi z drugimi uporabniki, ki bodo morali za parkiranje plačati 0,40 evra na uro," so zapisali v odgovoru na MOV.

Civilna iniciativa: Bogatenje mestnega proračuna Stanovalci pa so prepričani, da so ukrepi, ki jih želi uvesti občina, dokaz, da se v tej krizi, "ko ljudje v naši dolini še kako okušajo socialno dno in je vse več tistih, ki nimajo niti za najnujnejše življenjske potrebščine, MOV na njihov račun bogati mestni proračun", zato občino pozivajo, naj jim omogoči brezplačno parkiranje. "Očitek 'pohlepnosti' je neutemeljen, saj smo modro cono C uvedli zaradi interesa večine tamkajšnjih stanovalcev in smo jo časovno uskladili z odprtjem brezplačnih parkirnih mest v trgovskem centru Mercator," na očitke odgovarjajo na MOV.

Sicer pa na tem območju ni težava le uvedba modrih con, temveč tudi pokrite garaže, ki so jih stanovalci do zdaj brezplačno uporabljali 30 let, jih sanirali, vzdrževali. "Po zemljiškoknjižnem izpisku nam želi občina zaračunati najemnino za pokrita parkirna mesta, ki so last vsakokratnih etažnih lastnikov, torej vseh nas," trdijo stanovalci, ki se sklicujejo na 29. člen stanovanjskega zakona, ki med drugim govori, da je za vse spremembe potrebno soglasje večine etažnih lastnikov.

MOV: Vsa parkirišča so last občine Na občini menijo povsem nasprotno: "Vsa parkirišča na območju Kardeljevega trga in Stantetove ceste, z izjemo parkirišča pri trgovini Hura, so v lasti občine. To seveda pomeni, da za spremembo režima parkiranja občina od stanovalcev ne potrebuje nobenega soglasja. Vendar pa doslej občina sprememb nikoli ni uvajala na silo oziroma brez soglasja večine stanovalcev na določenem območju." Po mnenju MOV so neurejene razmere v pokritih garažah pomenile neupravičeno rabo parkirnih mest, kar je povečalo velik pritisk tudi na zunanja parkirišča. "Položaj je postal nevzdržen, saj so se razmere v pokritih garažah tako poslabšale, da je bilo treba v kratkem času začeti sanacijo ne le garaž, temveč vse ploščadi," so prepričani na občini, ki naj v obnovo tega območja vložila milijon evrov.

V CI trdijo tudi, da občina njihove zahteve ignorira in da ne želijo prisluhniti njihovim argumentom, medtem ko na občini trdijo, da bodo tako kot do zdaj "sledili izključno interesu tam živečih občanov, spremljali stanje in parkirni režim po potrebi spremenili oziroma prilagodili, da bo čim bolj ustrezal večini tamkajšnjih stanovalcev".

V garažah le tisti s pogodbami Sicer pa je občina 30. decembra objavila opozorilo uporabnikom pokritih parkirnih mest, da so na območju garaž Kardeljevega trga 1, 2, in 3 zaprli pomična vhodna in izhodna vrata. Tako lahko v obnovljenih garažah parkirajo le najemniki, ki že imajo pogodbe za dodelitev pokritih parkirnih mest. "Dovolilnice za parkiranje v garažah bomo izdali v januarju, do takrat pa morajo najemniki pod vetrobranskim steklom pustiti prvo stran pogodbe, saj bo le tako mogoče izvajati nadzor. Tistim, ki bodo vozila še vedno parkirali v garažah in niso najemniki, bodo izrekli kazni, vozilo pa bodo na njihove stroške odstranili iz garaže," so zapisali v službi za odnose z javnostmi na MOV.