Nov avto od oktobra lani že četrtič na popravilu

"Štiri leta starega golfa smo za doplačilo zamenjali z novim avtom znamke ford kuga. Avto se je pred prvim servisom pokvaril, vožnja z njim je postala nevarna in nemogoča. Po pregledu pri mehaniku so ugotovili, da gre za tovarniško napako in da morajo zamenjati del. Za čas popravila so nam dali nadomestno vozilo fiesto," se je na nas obrnila bralka, ki je za nov avto odštela 22 tisoč evrov. Avto je pisan na ime njenega sina, ki se vozi v službo v Ljubljano.

"Nič ne vem, da bi avto popravljali že štirikrat, saj je sin rekel, da avto zdaj vozi," zatrjuje lastnik avtohiše Edo Edo Jagodič, kjer so več kot 20 dni čakali na nadomestni del, da so avto lahko popravili. "Avto ima dve leti garancijo, če je kaj narobe, naj ga pripeljejo," še pravi Jagodič in dodaja, da imajo v primeru okvare na voljo asistenco in nadomestni avto. "Nikakor pa ne gre za tovarniško napako," je zatrdil.

Po dveh dneh, trdi bralka, se je avto spet pokvaril. Takrat ga v popravilo niso peljali k prodajalcu, temveč kar na Summit motors, kjer je ponovno od sobote. "Avto se začne tresti, ne vem pa, kaj z njim delajo, ker nimamo nobenih dokazil, kaj naj bi popravili, čeprav se izgovarjajo, da imajo vse v Fordovi bazi," pojasni bralka, ki je sicer prepričana, da so se v avtohiši trudili in tudi ve, da imajo 45 dni časa za popravilo oziroma odpravo napake.

Po njihovem mnenju je zahteva po vrnitvi kupnine ali zamenjavi izdelka utemeljena v primeru, ko se vozilo, čeprav novo, redno kvari in so potrebna nenehna servisna popravila. "Velikokrat pa lahko šele izvedenec neodvisno ugotovi, ali napaka sploh obstaja in kakšen je njen obseg," še pravijo na ZPS. Z vprašanji smo se obrnili tudi na Summit motors, vendar odgovorov še nismo prejeli, enako jih še pričakujemo od tržnega inšpektorata. Pravniki namreč bralki svetujejo, naj zadevo prijavi tržnemu inšpektorju.