Ford fiesta 1,4 - o zmogljivosti in porabi

"Karakterček"

Ob zagonu motorja se zgodi nekaj zanimivega. Skromen 1,4-litrski štirivaljnik zahrope in zaropota, kot bi imel najmanj dva valja več. Tudi, ko voznik v prostem teku ali pa med speljevanjem pohodi stopalko za plin fiesta prisrčno zarenči, kot da bi izzivala. Sklepamo, da gre za premišljeno potezo Forda, še dodatno poudariti športni karakter sicer skrajno nedolžne fieste in še bolj nedolžnega "motorčka".

71 in 125

Štirivaljnik razvije 71 kW največje moči in 125 Nm največjega navora. Po tovarniških podatkih to pomeni dobrih 12 do sto in končno hitrost 175 km/h. Oba podatka sta, ko je govora o mestnem avtomobilčku, praktično nepomembna. Pomembno je to, da je motor navorsko relativno bogat v spodnjih vrtljajih, tudi krepko pod tisoč vrtljaji, kar se pozna predvsem med mestnim "kruzanjem" v tretji ali četrti prestavi.

Naj ostane v mestu

Fiesta ne izraža pretirane želje po visokih vrtljajih, kamor pa jo moramo spraviti, če si želimo hitrejšega "napredka". Avtocestni klanci ji ne ustrezajo, takrat avto izgubi večino sape veliko prej, kot se nam zdi primerno. Takrat tudi prestavljanje v nižjo (četrto) ne pomaga. Menjalnik kljub relativno dolgim hodom omogoča hitro pretikanje, ročica pa je postavljena relativno blizu desne roke, kar se izkaže za priročno med mestno vožnjo. V uredništvu pravimo, da je to darilo prikrite sestre dvojčice, mazde 2.

Motor je dovolj močan

Sicer pa je motor za vsakdanjo rabo zadosti močan tudi, če bo v avtu sedeža družinica, oziroma če bo napolnjen do konca, samske dekline pa se sploh ne bi smele pritoževati. Šeste prestave pa, presenetljivo, ne pogrešamo. Morda zaradi pretežno mestne vožnje in zelo dobre zvočne zatesnitve. A velja poudariti, da je bila fiesta v prvih kilometrih iz tovarne precej lena. Da se je motor sprostil, smo morali s fiesto prevoziti dobrega tisočaka kilometrov, kar je razumljivo.

Ugodna poraba

Kako se fiesta odreže v ekološkem smislu? Pri varčevanju z gorivom? Pri Fordu obljubljajo porabo 5,7-litrsko porabo na sto kilometrov in izpust 133 gramov škodljivih emisij na kilometer. Izpustov nismo preverjali, namerili pa smo ugodno porabo XXX litra na sto kilometrov.