Nazaj na Siol.net

TELEKOM SLOVENIJE

Jure Gregorčič

Četrtek,
4. 8. 2011,
10.59

Osveženo pred

8 let, 8 mesecev

Termometer prikazuje, kako vroč je članek.

Termometer prikaže, kako vroč je članek.

Thermometer Blue 2

Natisni članek

Natisni članek

Četrtek, 4. 8. 2011, 10.59

8 let, 8 mesecev

Koncept LifeDrive – nov pristop v oblikovanju električnih vozil

Jure Gregorčič

Termometer prikazuje, kako vroč je članek.

Termometer prikaže, kako vroč je članek.

Thermometer Blue 2
BMW je ob predstavitvi konceptnih vozil i3 in i8 predstavil tudi povsem nov pristop v oblikovanju in gradnji električnih vozil, ki so ga pri bavarskem velikanu poimenovali koncept LifeDrive.

Arhitektura, prilagojena tehničnim zahtevam električnega pogona

Pri BMW-ju so se električne avtomobilske prihodnosti lotili ne samo z vidika pogonskega sklopa, temveč tudi z vidika oblikovanja in gradnje samega vozila. V nasprotju s precej pogostim pristopom izdelave električnih vozil, ki se je uporabljal do zdaj in ki vključuje vgradnjo električnih komponent v vozila, izvorno zasnovana za uporabo motornega pogona na fosilna goriva, se nova BMW-jeva arhitektura LifeDrive osredotoča neposredno na tehnične zahteve električnega pogona.

Pozornost vozniški izkušnji ter visoki varnosti potnikov in baterije

Po LifeDrive konceptu gradnje električnega vozila se elektromotor in baterija lahko namestita kar najbolj optimalno. V kombinaciji lahke konstrukcije in uporabe novih alternativnih materialov se elektrifikacija vozila lahko doseže brez izvajanja kompleksnih prilagoditev in brez povečevanja mase. Arhitektura LifeDrive tako združuje majhno skupno maso za maksimalen doseg, veliko notranjega prostora, izjemne vozne lastnosti in visoko raven varnosti tako za potnike kot tudi za baterijo.

Modularna zasnova – Modul Drive in Modul Life

Za razliko od vozil, zasnovanih s samonosno karoserijo, koncept LifeDrive temelji na dveh ločenih in funkcionalno neodvisnih enotah. Modul Drive povezuje vzmetenje, baterijo, pogonski sistem, strukturne funkcije in funkcije v primeru trka v konstrukcijo, ki je večinoma izdelana iz aluminija. Modul Life pa v prvi vrsti predvideva zelo vzdržljivo in ekstremno lahko potniško kabino, ki je izdelana iz plastične mase, ojačene z ogljikovimi vlakni (CFRP). Uporaba tehnološko naprednega materiala avtomobilu ob majhni teži zagotavlja impresivni doseg in boljše zmogljivosti.

Nov pristop gradnje odpira nove dimenzije varnosti

BMW je z novim konceptom uporabe lahke konstrukcije, arhitekturne zasnove in varnostnih struktur postavil nove dimenzije varnosti v primeru trka. Poskusna testiranja trkov v steber, bočnih trkov in prevračanj so razkrila odlične varnostne lastnosti predstavljene gradnje ter novega in izredno robustnega materiala, v katerega je odet potniški prostor.

Ne spreglejte