Opel mokko s proizvodne linije v svet pospremil španski kralj

Novo proizvodnjo linijo pripravili v enem letu

Opel je novo proizvodnjo linijo v tovarni v Zaragozi postavil in zagnal v rekordnem času. Od odločitve in napovedi, da bodo ta model v prihodnje izdelovali tudi v Evropi, do dneva, ko je s proizvodnje linije zapeljala prva evropska mokka je preteklo le 365 dni. "Tukajšnja izdelava mokke je skladna z našo filozofijo, da avtomobile izdelujemo tam, kjer jih prodajamo," je ob uradnem odprtju proizvodnje povedal finančni direktor Michael Lohscheller in napovedal, da bo letos iz te tovarne zapeljalo okoli 20 tisoč modelov mokka, že prihodnje leto pa naj bi se proizvodnja izdatno povečala. Opel je namreč od začetka prodaje poleti 2012 za mokko prejel že več kot 275 tisoč naročil.

Na začetku bodo v Evropi narejene mokke nastajale po proizvodnem principu CKD (Completely Knocked Down) s sestavnimi kompleti delov, dobavljenih iz Južne Koreje. Delež lokalno izdelanih sestavnih komponent se bo postopoma povečeval v prihodnjih letih.

Za posodobitev tovarne letos namenili 210 milijonov evrov

Pri Oplu so se strateško lotili naložb v svoje evropske tovarne. Pomembnost španske tovarne se kaže tudi v naložbenih načrtih, saj bodo letos vanjo vložili 210 milijonov evrov. V začetni fazi izgradnje nove linije za proizvodnjo mokke so že investirali 80 milijonov evrov. Skupna vrednost investicije od leta 1982, ko so začeli graditi tovarno, do danes naj bi presegala že več kot 4,3 milijarde evrov.

Številke torej nazorno kažejo, kaj avtomobilska industrija pomeni za celotno evropsko gospodarstvo.

Opel bo do leta 2018 modelno paleto konkretno osvežil, saj namerava na trg poslati 27 novih avtomobilov.