Nova toyota yaris si moške naklonjenosti zdaj želi tudi v Sloveniji

Dimenzijsko bližje tekmecem, bolje se znajde tudi v ovinkih

Kot smo že zapisali v ugotovitvah s prve vožnje, je yaris 3. generacije je v dolžino zrasel za 10 centimetrov, njegov prtljažnik je prostornejši za 14 litrov (286 litrov) in dimenzijsko torej več ne odstopa toliko od svojih neposrednih tekmecev pola, corse, fieste … Zadnja klop ni več pomična, saj naj bi to funkcijo kupci redko zares koristili, pod zadnjimi sedeži pa naj bi svoje mesto našle tudi baterije hibridne različice, ki bo na voljo spomladi. Precej bolje kot prejšnji generaciji pa se novi yaris znajde med zavoji, saj so njegove vozne lastnosti povsem prilagojene dinamičnemu evropskemu vozniku, ki so mu namenili bolj neposreden volan ter prilagodili tudi zadnjo torzijsko gred.

Bogata serijska varnostna oprema in razredno edinstvena multimedija

Tudi na slovenskem tržišču bodo vsi yarisi zadnje generacije serijsko opremljeni s 7 zračnimi blazinami ter stabilizacijskim sistemom (VSC in TRC). Od ravni opreme Sol in višje pa je v avtomobilu tudi zanimiv multimedijski vmesnik Toyota touch (6.1-palčni na dotik občutljiv zaslon, kamera zadaj, Bluetooth in USB) oziroma za doplačilo tudi njegova on-line navigacijska verzija Toyota touch&go (navigacija, online google search, prometne kamere, pošiljanje in sprejemanje SMS, Apps). Drugačna je tudi postavitev merilnikov, ki zdaj niso več na sredini, temveč pred voznikom, pa tudi vertikalna postavitev stikal na osrednji konzoli je prešla v horizontalno postavitev.

Med kupci zdaj več moških?

Od leta 1998, ko je bila predstavljena 1. generacija, so pri Toyoti naredili kar 5,5 milijona yarisov. Kar 60 odstotkov vseh yarisov pa so pokupile predstavnice nežnejšega spola. Predvsem z bolj ostro zarisano obliko in vozno dinamiko pa pri Toyoti novega yarisa zdaj želijo bolj približati tudi moškim kupcem.

V Sloveniji 4 ravni opreme

Na slovenskem trgu bo yarisa mogoče naročiti v štirih različnih paketih opreme: luna, sol, sport in style. Cene pa se začnejo pri 11.900 evrih, kolikor stane osnovna različica z 1.0-litrskim bencinskim motorjem. Za najdražjega yarisa s paketom opreme style ali sport in 1,4-litrskim turbodizlom pa bo treba odšteti 16.250 evrov. Slovenski uvoznik namerava v letu 2012 prodati 800 vozil.