Četrtek, 16. 5. 2019, 10.20
4 leta, 11 mesecev
Na poti še karavanski focus ST #foto
Termometer prikazuje, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
Termometer prikaže, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
0,06
Ford je pred nekaj meseci dvignil srčni utrip ljubiteljev športnih avtomobilov s predstavitvijo nove generacije modela ST. Zdaj dviguje srčni utrip še družinskim očetom, ki potrebujejo dodaten prostor, vendar ne želijo izgubiti športnega pedigreja avtomobila.
Karavan povečuje vsakodnevno uporabnost
Tako kot kombilimuzina bo tudi karavanski focus ST, ki je bil zasnovan v oddelku Ford performance, naprodaj od poletja dalje. Razlik pri motorju ni. Poganja ga prenovljeni 2,3-litrski bencinski agregat Ecoboost z 206 kilovati (280 KM) in 420 njutonmetri navora.
Pri Fordu so za zmanjševanje turboluknje uporabili tehnologijo, ki so jo sprva razvili za svoj superšportni model GT in pošastni poltovornjak F-150 raptor. S tem ima focus ST optimalen in zvezen prenos navora v voznem programu sport in track. Štirivaljnik ima vgrajeno "twin scroll'" turbino, serijsko se navor na sprednji kolesni par prenaša prek ročnega šeststopenjskega menjalnika.
Prtljažnik v karavanskem focusu ST ima 608 litrov oziroma 1.620 litrov, ko se v ravno dno podre zadnja klop.
Prvič na voljo elektronska zapora diferenciala
Prvič v zgodovini je spredaj gnani focus ST na voljo z elektronsko nadzorovano zaporo diferenciala. Ta je nameščena serijsko, pri dizelskem motorju pa je serijsko na voljo tudi vektoriranje navora. V primerjavi z običajnim focusom ima ST za 15-odstotkov hitrejši servoojačevalnik, prvič so na voljo različni vozni profili (vozni profil track je na voljo le s posebnim paketom performance).
Preberite še:
