Loeb do zmage in vodstva v reli prvenstvu

Zadnji dan so dirkači v ospredju predvsem branili svoje položaje in manj postavili na kocko, so pa tehnične težave z ugašanjem motorja ovirale do danes tretjega, starejšega od norveških bratov Solberg, Henninga, ki je tako zdrsnil na rob območja točk in moral izpustiti zgodovinsko priložnost, da bi na zmagovalnem odru dirko končala oba brata.

Petter Solberg v novem Subaruju pa tudi zadnji dan ni imel težav in je za nepremagljivim Loebom osvojil drugo mesto, na tretje pa se je prebil do Grčije vodilni v svetovnem prvenstvu Finec Mikko Hirvoven v Fordu, ki je v začetku tega relija zaradi poškodovanega podvozja izgubil kar nekaj minut, do konca pa se vseeno prebil na stopničke. Takšna razvrstitev pomeni, da je Sebastien Loeb po sedmih letošnjih relijih pri 50 točkah, Hirvonen pa zaostaja za eno.

"Pazil sem na gume in podvozje. Predvsem o tem sem razmišljal v drugi polovici letošnjega Akropolisa, potem ko se je izkazalo, da ob vožnji na polno praktično ni možnosti preživeti relija brez večje izgube časa," je edino možno pot do zmage opisal francoski serijski zmagovalec.

Slovenski posadki Andreju Jerebu in Miranu Kacinu pa so bili na letošnjem Akropolisu grški bogovi še manj naklonjeni kot v prejšnjih dveh letih. Ni znano, s čim sta razžalila boga hitrosti, da sta imela po odličnem začetku od četrte hitrostne preizkušnje naprej težave tako rekoč na vsakih nekaj kilometrov, dirkanje pa sta ob koncu drugega dne sklenila s prevračanjem na streho. Subaru impreza skupine N italijanskega moštva Motoring Club je bila zadnji dan na ogled v boksih kot atrakcija za gledalce, Jereb in Kacin pa sta na srečo brez najmanjše poškodbe komentirata, kako je prišlo do najbolj spektakularne nesreče v njuni skupni karieri.

"Na srečo se v moji dirkaški karieri kaj podobnega še ni zgodilo, za seboj na dirkah v reliju nimam večjih nesreč. Navkljub presenečenju sva oba odreagirala povsem normalno in v tistem trenutku najprej preverila, če sva v redu in nato zaustavila naslednje dirkače na progi," se je k včerajšnjemu dogodku v mislih vrnil Andrej Jereb, ki se je v 15. letih kariere prevrnil prvič in moral zato zadnji dan preživeti med gledalci.

V produkcijskem svetovnem prvenstvu je zmagal Avstrijec Andreas Aigner v mitsubishiju lancerju evo 9, v tem Jerebovem razredu pa je bil osip zelo velik, saj dirkalniki serijske skupine N še precej težje prenašajo vse udarce in pasti na skalnati podlagi. Svetovno prvenstvo se bo čez dva tedna nadaljevalo v Turčiji, kamor Loeb in Hirvonen odhajata z eno samo točko razlike. Zadnje čase bolj pogosti nastopi Slovencev v svetovnem prvenstvu pa se bodo nadaljevali avgusta na asfaltu v Nemčiji, kamor bosta s svojima posadkama odšla idrijska dirkača Alex Humar in Mitja Prezelj.