Slovenija leta 2009 znižala izpuste CO2

V letu 2009 so se v luči upada gospodarske dejavnosti najbolj zmanjšale emisije v industriji in prometu in sicer za 16,8 in 13,3 odstotka ter pri industrijskih procesih (-29,9 odstotka), je sporočila Agencija RS za okolje.

Emisije iz gospodinjstev in ostale komercialne rabe za 3,3 odstotka nižje Prav tako so bile tudi emisije iz gospodinjstev in ostale komercialne rabe za 3,3 odstotka nižje kot v letu 2008 in za 15 odstotkov oz. 0,39 milijona ton ogljikovega dioksida (CO2) nižje od predvidenih. Skupne emisije so bile tako za 2,8 odstotka oziroma 0,56 milijona ton CO2 nižje, kot je bilo to za leto 2009 predvideno v operativnem programu zmanjševanja emisij toplogrednih plinov za obdobje 2008-2012.

Tudi za leto 2010 kljub nekoliko višjim emisijam iz naprav, ki so vključene v evropsko shemo trgovanja z emisijami (+0,8 odstotka) na agenciji za okolje pričakujejo, da bodo skupne emisije na ravni iz leta 2009.

Za doseganje Kjotskega cilja so zaradi vključitve Slovenije v shemo trgovanja z emisijami (in s tem omejitvijo izpustov na 8,1 milijona ton CO2) pomembno samo gibanje emisij iz netrgovalnega sektorja.

Emisije v Sloveniji ne smejo presegati 11,7 milijona ton CO2 Te emisije v Sloveniji tako ne smejo presegati 11,7 milijona ton CO2, saj bi v primeru preseganja Slovenija morala za izpolnjevanje svoje obveznosti uporabiti t.i. fleksibilne kjotske mehanizme (poleg trgovanja z dovolilnicami za izpuste še mehanizem čistega razvoja in projekti skupnega izvajanja, ki so namenjeni financiranje znižanja izpustov v državah v razvoju), za uporabo katerih je operativni program zmanjševanja toplogrednih plinov predvidel 80 milijonov evrov.

Slovenija v letu 2009 presegla Kjotski cilj za 0,5 milijona ton CO2 Če je Slovenija v letu 2008 presegala Kjotski cilj za 0,7 milijona ton CO2, ga je v letu 2009 presegla za 0,5 milijona ton CO2. Preliminarne ocene gibanja emisij za leto 2010 pa kažejo na preseganje cilja v višini 0,6 milijona ton CO2, kar pomeni da je Slovenija ob nespremenjeni trošarinski politiki na motorna goriva na poti k doseganju Kjotskih ciljev brez uporabe fleksibilnih kjotskih mehanizmov, oziroma bo te cilje celo presegla, menijo na agenciji za okolje.