Nissan figaro, najbolj retro avtomobil?

Nazaj v prihodnost

Majhen dvovratni kabriolet s sedežno razporeditvijo 2 + 2, ki ga je Nissan kot študijo pod sloganom Nazaj v prihodnost prvič pokazal leta 1989, je bil oblikovalski izdelek projektne skupine Pike Factory, iz katere je izšlo še nekaj nenavadno oblikovanih avtomobilčkov. Skupina je s figarom poskusila izdelati avtomobil, v katerem bi klasični videz združili s sodobnimi zmogljivostmi in udobjem, kar ji je vsekakor imenitno uspelo.

Žreb med zainteresiranimi kupci

Uspelo ji je celo tako imenitno, da je morala tovarna na Japonskem, kjer je bil figaro izključno na voljo in še to zgolj leta 1991, podvojiti v začetku načrtovano prodajo osem tisoč primerkov. Ker avtomobilov kljub temu ni bilo dovolj za vse zainteresirane kupce, jih je na koncu med njih razdelila z žrebom. Figara uradno sicer niso ponudili nikjer drugje, vendar pa so nekateri vozniki na Irskem in v Veliki Britaniji izkoristili dejstvo, da vozijo po isti strani ceste kot Japonci, zato so kar nekaj primerkov uvozili neuradno. V njih pa so se radi kazali tudi imenitneži.

Neimpresivna tehnika

Figara so sicer zasnovali na podvozju tedaj aktualnega nissana micre, poganjal pa ga je 987-kubični bencinski štirivaljnik s turbinskim polnilnikom, s katerim je v 13,5 sekunde pospešil do sto kilometrov na uro in dosegel največjo hitrost 160 kilometrov na uro. Vozniki so morali ob tem prenašati glasnost motorja, robat tristopenjski samodejni menjalnik, ohlapen volan in nadležno šumenje vetra, vendar jih to načeloma ni motilo.

Pomemben je bil videz

Pomembnejši se jim je namreč zdel imeniten videz, ki so ga poudarjale štiri pastelne barve karoserije, vsaka za en letni čas, in bela zložljiva platnena streha. Bela je bila tudi notranjost, ki ji je pomembne poudarke dajal tudi bel bakelitni radio s predvajalnikom zgoščenk, krasili pa so jo vstavki iz kroma.