Saab 9-X biohybrid

Saab 9-X je trivratni štirisedežnik, ki pritegne pozornost zlasti z 21-palčnimi kolesi, razmaknjenimi »po vogalih«, saj ima vozilo le minimalna previsa. Oblikovalci pravijo, da so ga izdelali z razvojem dveh študij, in sicer aero X (Ženeva 2006) in 9X (Frankfurt 2001).

1,4-litrski turbo motor

S konceptnim vozilom 9-X BioHybrid so pri Saabu napravili korak naprej tudi v tehnološkem smislu. 1,4-litrski motor, ki mu pomaga turbina (največji tlak je 1,6 bara), razvija z gorivom E85 (85 odstotkov bioetanol in 15 odstotkov bencin) kar 200 konjskih moči ter 280 Nm navora. Povprečno naj bi med delovanjem tega motorja v zrak izpuhtelo le 105 gramov CO2 na kilometer. Mali motor dosega spoštljive zmogljivosti, saj naj bi končna hitrost znašala 216 km/h, do 100 km/h pa naj bi pospešil v 7,9 sekunde.

Nova generacija GM hibridnega sistema

Nadaljnje zmanjšanje emisij so dosegli z vgradnjo novega hibridnega sistema. Ta vključuje litij-ionsko baterijo in elektromotor / generator, ki zamenjuje običajni alternator. Le-ta je z jermenom povezan z glavno motorno gredjo. Baterija se polni med delovanjem motorja, med zmanjševanjem hitrosti in med zaviranjem. Razpoložljiva energija sodeluje pri delovanju motorja, služi pa tudi za zagon motorja, ki se med postanki samodejno ugaša in znova vključuje. Za dodatno polnjenje litij-ionske baterije skrbijo tudi sončne celice, vgrajene v ostrešju konceptnega vozila.