Sreda, 26. 4. 2023, 20.50
2 leti, 1 mesec
Reli Vipavska dolina
Okrog Vipave spet grmi: to je ozadje novega spektakla
Termometer prikazuje, kako vroč je članek.
Termometer prikaže, kako vroč je članek.
1,15
Tako sta lani na reliju Vipavska dolina letela Rok Turk in sovoznica Blanka Kacin (hyundai i20 rally2).
"V tej naši dolini rado grmi in 14 dni pred dirko ne mine večer, da se ne bi s kake strani slišal dirkalnik," pravijo domačini iz Vipavske doline, ki bo v petek in soboto gostila prvo avtomobilsko dirko sezone v Sloveniji. Naj gre zgolj za navijače ali pa za aktivne tekmovalce, ki v zadnjih dneh mrzlično urejajo še zadnje tehnične in administrativne izzive, konec tedna bo marsikdo na zaprtih cestah doživljal svoje športne sanje.
Večerni potep po vasicah okrog Ajdovščine in Vipave razkrije pogled na številne delavnice, kjer so v zadnjih dneh domači avtomobilski navdušenci in njihovi marljivi pomagači urejali vse potrebno za jutrišnji štart prve dirke v letu 2023. Ne glede na dirkalni avtomobil vsi podobno pričakujejo začetek nove sezone. Pri tem niti ni pomembno, ali bodo dirkalnik le najeli in vsaj tehničnih skrbi pred štartom ni, ali imajo doma kultno lancio delto HF integrale, ford sierro RS cosworth oziroma so komaj dopolnili 18 let in vozijo odlični učni dirkalnik opel adam cup. Tudi zastave yugi so še v konkurenci. Enega takih vozi tudi Grega Žvokelj, ki je doma skoraj na eni izmed hitrostnih preizkušenj relija v Sanaboru.
Grega Kravos, ford sierra RS cosworth
"V tej dolini se vse hitro sliši in tudi zvoki dirkalnikov bobnijo. Dva tedna pred dirko ne mine večer, da se ne bi z enega konca slišal vsaj en dirkalni avtomobil. Vsak med nami se trudi, ureja tehnične stvari in komaj čakamo na dirko pred domačim občinstvom. Rad bi predvsem užival, tako zame kot zanjo," je v vasi Škrilje povedal Grega Kravos, ki sedi za volanom omenjene ford sierre. Le nekaj deset metrov stran je doma Mitja Bratina. V garaži je pokrit nekdanji citroen AX, tam sta dva gokarta za njegova otroka, zase pa je domov za domači reli pripeljal peugeota 208 rally4. Podobnih primerov je seveda še veliko in to kaže, da se kljub menjavi generacij avtošportni duh v Vipavski dolini prenaša naprej.
Marko Grossi (hyundai i20 R5) bo letos glavni izzivalec državnega prvaka Turka.
Grega Žvokelj je eden redkih, ki še dirka z zastavo yugom.
Dirkalnik Mitje Klemenčiča, ki je bil državni prvak pred 20 leti.
Marsikdo se še spomni relija Primorska po cesti na Nanos
Jutri zvečer se bo v središču Ajdovščine začel 12. reli Vipavska dolina, ki bo začel slovensko državno prvenstvo v reliju. To bo obenem prva izmed dvanajstih načrtovanih avtomobilskih dirk pod okriljem zveze AŠSLO letos v Sloveniji. S tem se nadaljuje tradicija relijev v okolici Vipave in Ajdovščine. Mimo je nekoč potekala uvodna etapa relija Monte Carlo, v šestdesetih letih so organizirali reli Primorska - tudi po slikoviti cesti na Nanos -, leta 1989 je v vasice, kot so Vrhpolje, Manče, Velike Žablje in Predmeja, v večjem obsegu pripeljal reli Saturnus.
"To je bil vselej praznik. Že dva tedna pred relijem so tekmovalci trenirali, mi pa smo zvečer stali ob cesti in čakali nanje. Danes je marsikaj drugače, a domačo dirko še vedno vsi zelo težko pričakujemo," nam je v Vrhpolju povedal domačin Aleksander Koren, ki je nekoč kot vajenec delal pri očetu domačega dirkaškega asa Silvana Lulika.
Srce relija bodo spet ulice v Ajdovščini
Utrip na reliju je danes seveda drugačen kot nekoč. Reli morajo organizatorji pripraviti na veliko višji varnostni ravni. Nekoč so v zadnjem ovinku nad Velikimi Žabljami sedeli gledalci tik ob progi, in ko je katerega izmed dirkalnikov pri resda nizki hitrosti zavrtelo proti njim, so le malo pokrčili noge. Servisni kombiji danes ne sledijo več posadkam po progi, zato je servisna cona enotna, postavljena je na ulicah v središču Ajdovščine. To pomaga ustvariti odličen utrip prireditve. Jutri zvečer z atraktivnim superspecialom po ulicah Ajdovščine, v soboto z dodatnimi devetimi hitrostnimi preizkušnjami.
Vsi si želijo le uresničitve dobre vremenske napovedi, ki bi bila obliž na lanski vremenski kaos. Snežilo je in del relija so morali celo odpovedati.
Mark Škulj (opel corsa rally4) je eden izmed favoritov razreda dvokolesno gnanih dirkalnikov.
Garaža Mitje Bratine - stari citroen AX je pokrit, dirkalnik za konec tedna pa peugeot 208 rally4.
Martin Štucin, vodja organizacijske ekipe relija Vipavska dolina
Organizatorji prejeli 89 prijav, favorita sta Slovenca Turk in Grossi
"Zadovoljni smo s številom prijav, taka številka je za nas kot organizatorje prav gotovo zelo lepa," 89 prijavljenih posadk komentira Martin Štucin, vodja organizacijskega odbora relija, sicer pa tudi sam dirkač. Med prijavami letos ni tako zvenečih imen kot lani, ko so se tri posadke pripravljale na reli svetovnega prvenstva na Hrvaškem. Letos je vipavski reli na sporedu pozneje. Pričakovati je slovensko zmago, saj sta izrazita favorita Rok Turk (hyundai i20 rally2) in Marko Grossi (hyundai i20 R5).
Mednarodni pridih reliju daje konkurenca pokala Alpe Adria. Na štartu bo tako veliko modernih dirkalnikov, v konkurenci in med predvozili na primer osem dirkalnikov razreda Rally2 oziroma R5, nadvse številčna bo konkurenca med modernimi dvokolesno gnanimi avtomobili, vozili bodo tudi vselej zanimivi starodobniki. Če je štartna številka ena pripadla Turku, bo približno uro in 20 minut pozneje s štarta odpeljal Andrej Mrak s fičkom.
Naslov državnih prvakov branita Rok Turk in Blanka Kacin (hyundai i20 rally2), ki bosta v petek in soboto začela lov na že sedmi zaporedni naslov najboljše reli posadke v Sloveniji. Glede na lanske rezultate ima Turk velik naskok, po reliju za SP na Hrvaškem ima za samo tudi kar nekaj kilometrov, tako da je ogret pred začetkom domače sezone. Za zdaj je njegov edini pravi tekmec Marko Grossi s sovoznico Taro Berlot (hyundai i20 R5). To sta lanska podprvaka, ki sta po Turkovem zdrsu s ceste zmagala konec leta v Idriji. Z dirkalniki istega razreda polno sezono napovedujeta Aleš Zrinski s sovoznikom Rokom Vidmarjem (škoda fabia rally2) in Mitja Klemenčič s sovoznikom Vilijem Ošlajem (škoda fabia rally2), ki pa bosta predvidoma težko blizu Turku in Grossiju. Omenjeni Klemenčič je bil pred 20 leti sicer že državni prvak Slovenije. Na zmagovalne stopničke v skupni razvrstitvi merita tudi Darko Peljhan in Matej Čar (VW polo proto).
Tekmovalno najbolj zanimiv bo razred Divizije 2, v katerem vozijo dvokolesno gnani avtomobili. To je tudi zelo številčen razred, kjer pa je sam vrh tistih, ki se bodo potegovali za naslov državnega prvaka, vendarle zelo ozek. Očitna kandidata sta dejansko le dve posadki, in sicer Mark Škulj in Pia Šumer ter Jan Medved in Izidor Šavelj. Obe posadki vozita letos nov avtomobil, in sicer opel corso rally4. Medved brani naslov, Škulj pa ga želi po lanskih številnih tehničnih okvarah le osvojiti. Pomemben pokazatelj razmerij moči med obema bo že prvi reli, na katerem lani Škulj ni bil tako prepričljiv kot v preostanku sezone, Medved pa je vse do zdrsa s ceste odpeljal morda celo najboljšo dirko leta. V tem razredu je dirkaške rokavice obesil Grega Premrl, za zdaj dirkaškega programa za letos nima niti obetavni Nik Prunk (oba peugeot 208 rally4). Kako blizu se bodo lahko Škulju in Medvedu pripeljali drugi - med temi predvsem Martin Štucin (ford fiesta rally4), Jenej Fakin (peugeot 208 rally4) in Borut Bratina (peugeot 208 rally4) -, bodo pokazale že sobotne hitrostne preizkušnje.
V diviziji 3 na štartu prvega relija ne bo aktualnega prvaka Matica Humarja (renault clio RS). Pozimi so obnovili motor in menjalnik, nekateri deli pa niso pravočasno prispeli in Humar je moral odpovedati nastop. Favorita sta Vasja Miklavčič in Robert Kersnik (oba renault clio RS).
V diviziji 1 naslova državnega prvaka prav tako ne brani Martin Čendak, ki se je preselil v italijansko prvenstvo IRC. Z umikom lani skoraj nepremagljivega Čendaka se zdaj spet odpira širok vrh tega najbolj množičnega razreda. Med kandidati za vrh so Domen Slejko (opel adam cup), Aljoša Makarovič (MG ZR 105), mladi Rene Černigoj (opel adam cup) in na tem reliju vselej izjemno hitri Aljaž Bratož (renault clio 1,4). Bratož je nemara celo prvi favorit za zmago v Vipavski dolini.
