Oblikovno in vsebinsko osvežen twingo je zapeljal na slovenske ceste

Prenovljen twingo je oblikovalsko zabavnejši in z izrazitimi sprednjimi meglenkami ter ukrivljenimi zadnjimi vrati. A svežina, ki jo prinaša ni le oblikovna! Prvič bo ponudil uporaben in varčen dizelski motor ter multimedio v povezavi z i-phonom. Prinaša veliko možnost individualizacije pri barvah in dodatkih, s prenovo pa se bo vrnila tudi platnena streha. V notranjosti deluje zrelejše in kvalitetneje obenem pa ohranja za svoje mere veliko prilagodljivega prostora.

Konkretno o motorjih in cenah Twingo z osnovnim 1,2-litrskim petinpetdeset kilovatnim bencinskim motorjem stane tik pod deset tisočakov. S popustom ob začetku prodaje le 8.190 evrov. Bogatejša oprema dynamique je 1.200 evrov dražja. Gordini s športnim paketom in stokonjskim motorjem bo stal dobrih trinajst tisočakov oziroma 11.290 evrov ob začetku prodaje. V marcu bo na razpolago tudi najšportnejši model RS s sto kilovati, kasneje pa tudi dizelski 55 kilovatni pogonski agregat, z normirano porabo dobrih treh litrov in izpusti pod 90 gramov ogljikovega dioksida na kilometer.

V Revozu jih bodo izdelali vsaj 200.000 na leto

Prenovljen twingo se ponaša z 250 novimi deli, kar je velik izziv tudi za zaposlene v Revozu kjer ga izdelujejo. Na dan jih naredijo več kot 600 v treh izmenah, kar pomeni, da s tekočega traku v Novem mestu "pade" en twingo na dve minuti. Prenovljen model po novem barvajo tudi v vijolično in svetlo modro barvo, izdelujejo pa jih v takšnih kombinacijah individualnih zahtev, da v celotni hali praktično ni mogoče najti dveh enakih avtomobilov.