Četrtek, 12. 5. 2022, 4.00
2 leti, 6 mesecev
Jamie Chadwick in formula W
Najhitrejše dekle, ki želi v formulo 1 zaradi talenta, in ne ker je ženska
Termometer prikazuje, kako vroč je članek.
Termometer prikaže, kako vroč je članek.
0,38
Jamie Chadwick je tako leta 2019 kot lani osvojila prvenstvo formule W.
Jamie Chadwick je zadnja tri leta najuspešnejša dirkačica na svetu. Dvakratna prvakinja formule W je z dvema zmagama v Miamiju izvrstno začela tudi letošnjo sezono, ko jo je že marsikdo videl v formuli 3 ali celo formuli 2. Zakaj se ni odločila za klasično pot, ki bi jo pripeljala v formulo 1? O tem namreč še naprej sanja.
Jamie Chadwick v svojem letošnjem dirkalniku formule W.
Ob robu dirke formule 1 v Miamiju se je pretekli konec tedna začela tudi tretja sezona formule W. Gre za tekmovanje, v katerem dirkajo izključno ženske. Ustanovljeno je bilo leta 2019 z namenom, da bi v avtomotošport prišlo več žensk. Prvo sezono so imele šest dirk, letos se bo 18 voznic borilo na desetih. Za vse enake dirkalnike izdeluje italijanski konstruktor Tatuus. Poganja jih motor Alfe Romeo z 270 "konji". Gre za dirkalnike, ki so primerljivi s tistimi v formuli 3.
Prvakinja prvih dveh sezon (leta 2020 zaradi pandemije prvenstva niso izpeljali) je Britanka Jamie Chadwick. Ima 23 let in je na dozdajšnjih 16 dirkah zmagala osemkrat, torej tudi na obeh uvodnih pretekli konec tedna v Miamiju. Zadnja tri leta je tudi t. i. razvojna voznica ekipe formule 1 Williams. Priložnosti v njihovem dirkalniku sicer še ni dobila. Pričakovati je bilo, da se bo po drugem naslovu v formuli W odločila za prestop v formulo 3 ali celo formulo 2, a je ostala v ženskem prvenstvu. Zamenjala je le ekipo, saj zdaj nastopa za Janner Racing, katerega lastnica je Caitlyn Jenner. Ta se je kot Bruce Jenner v 80. manj uspešno preizkušala na dirkah v ZDA.
"Nisem imela tolikšne finančne podpore"
"Za vsakega mladega dirkača je končni cilj formula 1. Vemo, kakšna je pot do tja. Da bi dobil dober sedež v formuli 2 ali formuli 3, moraš imeti veliko več od milijona na sezono," je o svojih sanjah o dirkanju v formuli 1 Chadwickova razlagala v Eurosportovem podcastu The Breakdown. Če bi se že letos odločila za formulo 3, bi si želela konkurenčno ekipo. "Ni bilo smiselno. Nisem imela tolikšne finančne podpore, niti se nisem počutila dovolj pripravljeno. Nisem želela iti v formulo 3, da bi s slabo sezono vrgla slabo luč na voznice." Formule 1 pa vendarle še ni odpisala: "Ni nujno, da mi uspe na enak način kot drugim. V formulo 1 želim priti zaradi svojega talenta, in ne samo zato ker sem ženska."
Avtomotošport ni nogomet, kjer je dovolj že žoga, da pokažeš svoj talent. Tukaj le redki dobijo priložnost, da ga pokažejo. Izpostavljenost tekmovanj na nižji ravni je tako majhna, da je težko dobiti milijon pokroviteljskega denarja na sezono. Le redki imajo tako srečo, kot sta jo imela na primer Lewis Hamilton in Max Verstappen, ki sta ju McLaren oziroma Red Bull podpirala od malega.
"Pogosto slišim: 'Dobra je za dekle'"
Že res, da zdaj s formulo W lahko dirka več žensk, a po drugi strani je to tudi izgovor, češ saj imajo svoje tekmovanje, zakaj bi jim dali priložnost v tradicionalnih serijah. "Pogosto slišim: 'Dobra je za dekle.' Rada bi samo slišala, da sem dobra," pravi Jamie Chadwick. Ker je dvakratna prvakinja formule W in očitno na poti, da ji uspe tudi v tretje, čuti nekaj pritiska, da bi prav ona postala prva ženska v formuli 1. "Če meni ne bo uspelo, ne vem, kako lahko kateri uspe. Razen če se pojavi kakšna, ki bi imela tako finančno podporo, kot jo imajo moški."
Najuspešnejša voznica je bila Danica Patrick
Danica Patrick je dirkala v indycarju in Nascarju.
V ZDA voznice dobivajo več priložnosti, tudi v njihovi najmočnejši dirkaški seriji indycar. Sarah Fisher je recimo na legendarni dirki 500 milj Indianapolisa nastopila devetkrat, osemkrat pa Danica Patrick. Ta ima s četrtim mestom tudi najboljšo žensko uvrstitev na dirki Indy 500. Je edina dirkačica, ki si je ustvarila zvezdniški status. V Evropi je bila pred leti še največ pozornosti deležna Susie Stoddard. Dirkala je tudi v nemškem prvenstvu turnih avtomobilov (DTM). Danes je Susie Wolff solastnica in vodja ekipe Venturi Racing v formuli E. Poročena je s Totom Wolffom, šefom Mercedesove ekipe formule 1.
