Novi BMW M3 bo spet imel šestvaljnik

Manj valjev, manjša teža in večja moč

Kljub temu, da se v nosu novega M3-ja ne bo več vrtel osemvaljni stroj, ki ga ponuja zadnja generacija superšportne bavarske trojke, pa se ni treba bati, da bo nov izdelek z značko M podhranjen ali manj oster. Novi prisilno polnjen šestvaljni pogonski agregat bo vsekakor lažji, prožnejši in po napovedih še močnejši od obstoječega osemvaljnika. Iz treh litrov delovne prostornine naj bi bila ob pomoči dveh turbin nova pogonska enota zmožna ponuditi kar okoli 450 "konjev".

Podoben agregat tudi pri enici z oznako M

Nova pogonska enota naj bi se po napovedih precej razlikovala od obstoječih BMW-jevih twin-turbo (N54) in twin-scroll turbo (N55) motorjev. Razlike naj bi v novih motorjih obsegale spremembe v krmilni elektroniki, glavi motorja, batih, ojnicah … Podoben stroj kot v novem M3 pa naj bi se vrtel tudi v seriji 1 z oznako M, le da bo v najbolj "našpičeni" enki nekoliko prilagojen v smislu manjše moči.