Euro NCAP: kdaj bodo izboljšali varnost pešcev?

Pogled na tabelo rezultatov na prvi pogled pokaže zgolj presenečenje nad varnostjo malega opla adama. Predvsem zato, ker smo navajeni petih zvezdic.

Toda v prid oplu govori dejstvo, da sta po aktualnih kriterijih le dva malčka vredna petih zvezdic, in sicer renaulta captur in zoe. V razredu superminijev, kot pri Euro NCAP imenujejo nižji spodnji in spodnji avtomobilski razred, sta s petimi zvezdicami ocenjena samo Volkswagnov trojček up / citigo / mii, a po kriterijih letnika 2011, in fiat 500, po kriterijih iz davnega leta 2007. Aktualni fiat panda, kia picanto in trojček aygo / 107 / C1 so ravno tako varnostno ocenjeni na komaj štiri zvezdice in manj, in to celo po starejših kriterijih.

V oči bode podatek o nizki oceni za zaščito pešcev pri sicer dobro ocenjenih mazdi 6 in toyoti corolli, pokrov motorja je namreč pešce preveč poškodoval. Toda iz napak bi lahko sklepali, da je mazda manj prijazna do pešcev v primerjavi s svojimi tekmeci. Tudi ti namreč ponujajo podobne ocene, povrhu je Euro NCAP z letošnjim letom še poostril kriterije za to področje. Svetla zvezda pri tem je lexus IS z najboljšo oceno!

Preseneča pa tudi podatek o varnostni opremi pri toyoti in lexusu, oba avtomobila sta v tem pogledu dobila manj točk, saj ne ponujata sistemov opozarjanja na omejitve hitrosti v prometu, piskanja ob prehitri vožnji ali kakršnegakoli opozarjanja na prekoračitve.