Dela na krožišču poljanske obvoznice začeta, a tudi ustavljena

Vendar so zaradi protesta krajanov, ki so prepričani, da izdano gradbeno dovoljenje še ni pravnomočno in dokončno, dela po nasvetu policije začasno zaustavili. Na Direkciji RS za ceste so sicer prepričani, da je gradbeno dovoljenje veljavno. Krajani nasprotujejo krožišču na Suhi "Po razrešitvi težav s pridobivanjem zemljišč nadaljujemo z deli za izgradnjo Poljanske obvoznice Škofje Loke, več kot 40 milijonov vrednega projekta, ki je sofinanciran s sredstvi Evropskega sklada za regionalni razvoj," so sporočili z direkcije za ceste in danes začeli z deli na tretji podetapi prve faze. Ta obsega ureditev krožišča na Suhi, ki mu krajani zaradi velikega posega v njihov bivalni prostor in zaradi pomislekov o poplavni varnosti že pet let odločno nasprotujejo. Tako so krajani, ki so se združili v civilno iniciativo, danes s traktorji preprečili strojem Gorenjske gradbene družbe, kakor se po novem imenuje Cestno podjetje Kranj, začetek izkopavanja. Po posvetu z nadzornikom del so danes začeta dela tudi kmalu ustavili.

Čeprav so prepričani, da je gradbeno dovoljenje z današnjim dnem postalo veljavno in dokončno, bodo opozorila vaščanov še enkrat preverili, nadaljevanje gradnje pa je moč pričakovati že v sredo oziroma v naslednjih dneh.

Civilna iniciativa: Oddali so dela brez razpisa Odgovorov o nadaljnjih ukrepih direkcija za ceste zaenkrat sicer še ni posredovala. Kot so navedli v sporočilu za javnost o današnjem začetku del, pa je ministrstvo za okolje in prostor o pritožbah na gradbeno dovoljenje, ki je bilo izdano 1. aprila, odločilo 3. avgusta.

Civilna iniciativa direkciji za ceste očita tudi, da so brez razpisa oddali dela in da so na zemljišču začeli delati, čeprav zanj država ni dala nobenega nadomestnega zemljišča ali odškodnine.

"Podržavljenje brez odškodnine" "Začeli so delati na zemljišču, ki so ga brez odškodnine podržavili in o delih niti niso obvestili lastnika, da bi na njem pokosil travo," je opozorila predsednica civilne iniciative Zala Kemperle in ocenila, da gre za krajo s strani države.

Prav zaradi težav s pridobivanjem zemljišč so se dela na Suhi začela šele danes. Vsa zemljišča v katastrski občini Suha so imela istega lastnika in bila na državo prenesena z odločbo o razlastitvi 15. novembra lani, razlastitveni zavezanec je zoper izdano odločbo vložil pritožbo, ki jo je drugostopenjski organ zavrnil 17. januarja.

Lastninsko pravico ima država "Razlastitveni postopek je potekal skladno s 104. členom zakona o urejanju prostora, po katerem upravni organ v zadevi odloča prednostno, pritožba zoper odločbo pa ne zadrži prenosa lastninske pravice in pridobitve posesti," so pojasnili na direkciji za ceste. To pomeni, da je država dobila lastninsko pravico in pravico do posesti na predmetnih parcelah že z izdajo odločbe.

Krajani hočejo križišče namesto krožišča Krajani Suhe se sicer že pet let borijo, da bi v državnem lokacijskem načrtu predvideno krožišče nadomestili s križiščem. "Želimo cesto brez tega glomaznega krožišča in ki ne bi bila prometna šikana ter bi omogočila tudi reki Sori njen odtok, ki ga sedaj ožamo in s tem povzročamo dvig vode," je opozoril Janez Radelj, ki je kot član občinskega sveta napovedal tudi izredno sejo na to temo. Prepričan je namreč, da so projektanti in država pa tudi občina indolentni do tega vprašanja.

Škofjeloški župan Miha Ješe je na današnji novinarski konferenci poudaril, da na občini še vedno menijo, da predlagana rešitev res ni najustreznejša.

"Zavedamo se pomembnosti projekta" "Vendar se hkrati zavedamo pomembnosti celotnega projekta za občino in dejstva, da je vsakršna zamuda v škodo velikemu številu prebivalcev Škofje Loke in Poljanske doline," je dejal Ješe in dodal, da vseeno skušajo najti rešitev, s katero bi bili vsi zadovoljni in ne bi pomenila zamude pri ureditvi obvoznice.

Tako je občina naročila študijo oziroma posebno strokovno mnenje za umestitev izvennivojskega križanja ceste namesto krožišča znotraj že obstoječega državnega lokacijskega načrta, saj bi njegovo spreminjanje pomenilo časovni zamik pri izgradnji. Študija, ki so jo naročili pred več kot mesecem dni, bo predvidoma izdelana v prihodnjih dneh. Ješe pa meni, da vse še ni zamujeno in so spremembe možne, čeprav so se prva dela na tem odseku že začela.

Mesec in pol zamude Medtem se nadaljujejo tudi dela v predoru na poljanski obvoznici. Zaradi nekaterih težav je približno mesec in pol zamude, po remontu pa bodo spet začeli z vrtanjem. Predor bi moral sicer biti po načrtih že konec tega meseca prevrtan, a so zaenkrat dela šele na polovici. Kljub temu končni rok dokončanja del avgusta 2013, zaenkrat ni ogrožen, je prepričan Ješe.