Sobota, 15. 12. 2012, 13.41
8 let
Vodni kotel namesto motorja
Termometer prikazuje, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
Termometer prikaže, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
1
Velika kolesa za hitrost
Pod "motornim pokrovom" modela stanley 20-HP model F touring car se je namreč skrival parni kotel, kar je bilo mogoče domnevati po množici cevi in ventilov pod njim. Za uparjanje vode je namreč služilo kar devetsto grelnih cevi.
Dvovaljni parni motor z močjo 20 "konjev" je bil sicer neposredno povezan z zadnjimi kolesi z razmeroma velikim premerom 36 palcev, ki so po podobnem načelu kot velika kolesa pri potniških parnih lokomotivah omogočala razmeroma visoke hitrosti.
Sistem je imel tudi določeno slabost, ki se je odražala v zmanjšanem dosegu. Avtomobil namreč ni imel kondenzatorja pogonske pare in ta je uhajala naravnost v ozračje, 105-litrska zaloga vode je zato zadostovala le za 65 do 80 kilometrov vožnje, potem pa jo je bilo potrebno obnoviti.
