Nazaj na Siol.net

TELEKOM SLOVENIJE

Gregor Pavšič

Ponedeljek,
10. 8. 2026,
7.13

Osveženo pred

1 mesec

Termometer prikazuje, kako vroč je članek.

Termometer prikaže, kako vroč je članek.

Thermometer Blue 0,49

Natisni članek

Natisni članek

Smart smart #2 električni avtomobili

Ponedeljek, 10. 8. 2026, 7.13

1 mesec

Smart #2

Vrača se legendarni smart fortwo: razkrili serijsko podobo naslednika

Gregor Pavšič

Termometer prikazuje, kako vroč je članek.

Termometer prikaže, kako vroč je članek.

Thermometer Blue 0,49
Smart #2 | Foto MIIT

Foto: MIIT

To so prve uradne fotografije serijskega smarta #2, električnega naslednika nekdanjega modela fortwo. Dvosedežnik bo svetovno premiero doživel oktobra na avtomobilskem salonu v Parizu, v Evropi pa bo po napovedih stal manj kot 22.500 evrov.

Kitajsko ministrstvo za industrijo in informacijsko tehnologijo (MIIT) je v okviru homologacijskega postopka objavilo prve fotografije serijskega smarta #2 brez maskirne folije. Novi model, ki nastaja v okviru skupnega podjetja Geelyja in Mercedes-Benza, pomeni vrnitev k izvirni ideji smarta fortwo – malemu dvosedežnemu mestnemu avtomobilu, prilagojenemu električni dobi.

Smart #2 | Foto: MIIT Foto: MIIT

Baterija bo za tako majhen avtomobil precej velika

Homologacijski podatki razkrivajo, da je smart #2 dolg 2,76 metra, širok 1,67 metra in visok 1,56 metra, medosna razdalja znaša 1,88 metra, masa vozila pa 1.130 kilogramov. Za pogon skrbi elektromotor z močjo 60 kilovatov, največja hitrost pa znaša 140 kilometrov na uro. Energijo zagotavlja 35,7-kilovatna litij-železo-fosfatna (LFP) baterija s kapaciteto 35,7 kilovatne ure. 

Pri Smartu poudarjajo, da želijo z modelom #2 obuditi koncept legendarnega fortwo in ga opremiti s sodobno električno tehnologijo. 

Svetovna premiera bo oktobra na avtomobilskem salonu v Parizu, kjer bo Smart razkril tudi končne evropske cene. Začetna cena naj bi znašala manj kot 22.500 evrov, s čimer bo #2 spadal med cenovno dostopnejše električne avtomobile. Sprva ga bodo izdelovali na Kitajskem, vendar pri Smartu ne izključujejo možnosti, da bi ob dovolj velikem povpraševanju proizvodnjo v prihodnje preselili v Evropo.

Ne spreglejte