Gregor Pavšič

Sreda,
30. 10. 2024,
0.08

Osveženo pred

3 tedne, 1 dan

Termometer prikazuje, kako vroč je članek.

Termometer prikaže, kako vroč je članek.

Thermometer Blue 2,11

Natisni članek

Natisni članek

električni avtomobili Nordschleife xiaomi SU7 ultra xiaomi SU7 Xiaomi

Sreda, 30. 10. 2024, 0.08

3 tedne, 1 dan

Xiaomi SU7 ultra

Xiaomi SU7 ultra – nov najhitrejši štirivratni avtomobil na Nordschleifu #video

Gregor Pavšič

Termometer prikazuje, kako vroč je članek.

Termometer prikaže, kako vroč je članek.

Thermometer Blue 2,11

Xiaomi pripravlja športno različico svojega avtomobila SU7. S prototipom so na Nordschleifu čas porscheja taycana izboljšali za več kot 20 sekund.

Xiaomi SU7
Avtomoto Prvi mož Forda: xiaomija vozim pol leta, od njega se ne morem ločiti

Xiaomi je izdelal prototip modela SU7 ultra, ki ga bodo v nekoliko manj skrajni izvedbi začeli na Kitajskem prodajati že konec letošnjega leta. Avtomobil bo stal približno polovico cene porscheja taycana in nemški električni športnik je za zdaj tudi prvi  neposreden tekmec.

Prav zato je pomenljiv rezultat Xiaomija na slavni nemški stezi Nordschleife. Xiaomijev SU7 ultra je z izkušenim Davidom Pittardom za volanom dosegel odličen čas šest minut in 46 sekund. Porsche je s taycanom turbo S do zdaj postavil najboljši čas sedem minut in sedem sekund, Rimac je bil z nevero dve sekundi hitrejši.

Xiaomi SU7 ultra | Foto: Xiaomi Foto: Xiaomi

Xiaomi SU7 ultra | Foto: Xiaomi Foto: Xiaomi

Razvojna pomoč Prodriva in električni športnik odličnih zmogljivosti

Razlika med Xiaomijem in Porschejem je bila torej več kot 20 sekund oziroma sekundo na kilometer dirkališča. Pri razvoju podvozja za prototip je sodeloval tudi britanski Prodrive, kar kitajskemu športniku daje še dodatno kredibilnost.

Serijski xiaomi SU7 ultra je dolg 5,1 metra, širok je 1,9 metra in ima tri metre medosne razdalje. Poganjajo ga trije elektromotorji s sistemsko močjo 1.138 kilovatov (več kot 1.500 "konjev") in do 1.770 njutonmetrov navora. Avtomobil do stotice pospeši v slabih dveh sekundah (uradno 1,97 sekunde), do dvesto kilometrov na uro pa v manj kot šestih sekundah. Najvišja hitrost je 350 kilometrov na uro.

Kapaciteta baterije je 93 kilovatnih ur, največja moč polnjenja pa teoretično do okrog 490 kilovatov. Kljub zelo veliki bateriji se lahko ta na ustrezni polnilnici od deset do 80 odstotkov napolni v le 11 minutah.

Serijski SU7 ultra ne bo daleč od prototipa

Tudi serijska različica SU7 ultra bo imela tri motorje in enako baterijo, a tak avtomobil bo vendarle težji od prototipa z maso komaj 1,5 tone – Nordschleifov dosežek bo za serijskega SU7 ultra nedosegljiv, rezerve do taycanovega rekorda pa ni tako malo.

Xiaomi bo SU7 ultra na Kitajskem prodajal za slabih 815 tisoč juanov oziroma 114 tisoč dolarjev. Že med uradno predstavitvijo so za športno različico SU7 dobili več kot tri tisoč naročil.

Xiaomi SU7 ultra | Foto: Xiaomi Foto: Xiaomi

Xiaomi SU7 ultra | Foto: Xiaomi Foto: Xiaomi