Gregor Pavšič

Torek,
29. 10. 2024,
6.52

Osveženo pred

1 mesec, 3 tedne

Termometer prikazuje, kako vroč je članek.

Termometer prikaže, kako vroč je članek.

Thermometer Blue 0,40

Natisni članek

Natisni članek

aerodinamika Stellantis

Torek, 29. 10. 2024, 6.52

1 mesec, 3 tedne

Stellantis

Vetrovnik za serijske avtomobile: Stellantis v nadgradnjo za skoraj 30 milijonov dolarjev

Gregor Pavšič

Termometer prikazuje, kako vroč je članek.

Termometer prikaže, kako vroč je članek.

Thermometer Blue 0,40

Stellantis je v ZDA izboljšal svoj inovativni vetrovnik, s katerim bodo poskušali izboljšati aerodinamiko svojih avtomobilov.

Stellantis je v nadgradnjo vetrovnika, ki je del razvojno-tehničnega centra v Auburn Hillsu v zvezni državi Michigan, vložil 29,5 milijona dolarjev (27,2 milijona evrov). Vetrovnik, ki deluje že od leta 2002, lahko ustvari veter s hitrostjo do skoraj 260 kilometrov na uro. Ko so ga pred 22 leti zgradili, jih je stal 37 milijonov dolarjev.

Boljša aerodinamika bo Stellantisovim avtomobilom najbolj prav prišla ob uporabi električnih pogonov. Koncern želi do leta 2030 v Evropi ponuditi le še polno električne avtomobile, v ZDA pa naj bi takrat ta delež znašal 50 odstotkov. Stellantisove platforme omogočajo uporabo različnih pogonov in vsaj za zdaj so veliko bolj priljubljeni mnogo cenejše različice z bencinskim ali blago hibridnim pogonom.

Pred 90 leti že chrysler airflow

Pred 90 leti je Chrysler na ceste poslal avtomobil chrysler airflow, ki velja za prvi avtomobil izdelan na podlagi izboljšav v vetrovniku. Chrsyler je enega prvih vetrovnikov v avtomobilski industriji začel uporabljati že leta 1929. Eden najbolj aerodinamično prepričljivih avtomobilov je bil tudi citroën CX, ki so ga leta 1974 prvič pokazali na avtomobilski razstavi v Parizu.

Stellantis vetrovnik | Foto: Stellantis Foto: Stellantis

Stellantis vetrovnik | Foto: Stellantis Foto: Stellantis

Stellantis vetrovnik | Foto: Stellantis Foto: Stellantis