V Sloveniji kmalu dve vodikovi polnilni postaji, po vozila vsaj do Nemčije

Največja ovira pri uveljavitvi vodika so drage investicije v polnilno mrežo

S prihodom prvih serijskih avtomobilov s pogonom na vodikove gorivne celice se poleg električne energije tudi ta način alternativnega pogona ponuja kot rešitev, ki bi lahko v vsakdanjem prometu zaživela čez deset ali več let. Vodik je izredno čisto gorivo, saj je njegov odpadni material le voda, obenem že zdaj zagotavlja zelo dober doseg in kratek čas polnjenja.

Novo toyoto mirai, ki jo bodo Japonci začeli prodajati prihodnje leto, bo tako mogoče napolniti v petih minutah, količina vodika pa bo zadoščala za vožnjo do okrog 500 kilometrov daleč.

Največja ovira je draga investicija v polnilno infrastrukturo. Vlada v Veliki Britaniji je širitvi mreže namenila 11 milijonov britanskih funtov (13,7 milijona evrov), Hyundai pa je na otoške ceste poskusno že zapeljal novo različico modela ix35 s pogonom na vodikove gorivne celice.

V Sloveniji kmalu dve vodikovi polnilnici, avtomobilov pa še ni

V Sloveniji smo po zaslugi Petrola prvo polnilno postajo v Lescah dobili že lani. Investicija vanjo je znašala skoraj milijon evrov. Slovenska družba za prihodnost napoveduje tudi drugo polnilno postajo v Velenju.

Sloveniji najbližji vodikovi polnilnici sta v Gradcu in na Dunaju v Avstriji, gradnjo načrtujejo tudi v Italiji v okolici Verone.

Kaj pa avtomobili? Toyota bo prihodnje leto novega miraia, ki bo v ZDA stal okrog 45 tisoč evrov, prodajala zgolj v treh državah. Slovenije med njimi seveda ne bo, zato bodo zainteresirani kupci po limuzino prihodnosti (mirai v japonščini pomeni prihodnost) morali vsaj do Nemčije.