Toyotin električni bolid TMG po rekord na Nordschleife

Električni rekord je 9 minut in 1.338 sekunde

Pri Toyoti so glede na rezultate neuradnih testiranj prepričani v svoj uspeh in verjamejo, da bo visokozmogljivemu električnemu dirkalniku že v prvem poskusu uspelo podreti trenutno veljaven električni rekord (9 minut in 1.338 sekunde) "Zelenega pekla".

Dvosed z 970 kilogrami in 280 kilovati

Dvosedežni dirkalnik poganjata dva elektromotorja, ki zmoreta zagotoviti 280 kilovatov največje moči in 800 njutonmetrov navora, kar zadostuje, da 970 kilogramski bolid stotico doseže v 3,9 sekunde, najvišja hitrost pa znaša 260 kilometrov na uro.

350-kilogramska baterija

V "drobovju" TMG-ja se nahaja tudi posebna 350-kilogramska litij-ionska keramična baterija, ki je nameščena tako, da omogoča natančno in dinamično vožnjo prek zahrbtnih zavojev steze Nordschleife. Napetost baterije znaša 520 voltov, kapaciteta pa 41,5 kilovatne ure.

Komercialna ponudba za motošprt že leta 2012?

Predstavljeni pogon in njegovo zmogljivost želijo v Toyoti že leta 2012 ponuditi na motošportnem tržišču. Sledenje bo morda tudi dovolj močna spodbuda za oživitev električne tekmovalne serije. Direktor TMG General Manager Electric & Electronics Ludwig Zeller je ob predstavitvi dirkalnika poudaril, da si želijo rekord premagati za več kot le nekaj sekund in s tem pokazati, da električna športna prihodnost ni daleč. Ludwig Zeller je ob tem še povedal, da bo dirkalnik jasno pokazal, kako so pri Toyoti Motorsport GmbH od leta 2007, ko so začeli razvijati KERS, napredovali v tovrstnem razvoju.