Štirikolesno gnana škoda octavia combi z dvema motorjema

Haldexova sklopka in elektronska zapora diferenciala za učinkovit pogon

Tako kot pri predhodnici bo tudi nova octavia v karavanski različici na voljo tudi s štirikolesnim pogonom. Ta bo imela Haldexovo sklopko in serijsko elektronsko zaporo diferenciala. Štirikolesni pogon je sprogramiran tako, da v običajnem prometu večino moči preusmeri na sprednji kolesi.

Karavanska škoda octavia bo s štirikolesnim pogonom na voljo julija. Sprva jo bosta poganjala dvolitrski dizelski motor TDI s 110 kilovati ali dvolitrski turbobencinski motor s 130 kilovati. Ta bo prišel skupaj s samodejnim menjalnikom DSG, dizelski motor pa z ročnim šeststopenjskim menjalnikom.

Pozneje bo štirikolesna octavia na voljo tudi s 77-kilovatnim 1,6-litrskim turbodizelskim motorjem.

V Nemčiji se bodo cene za octavio combi 4x4 začele pri dobrih 27 tisoč evrih.